Układ napędowy DualGear zaprojektowano do użytku z taśmami przenośników i kompaktowymi napędami kołowymi autonomicznych systemów logistycznych. Układ ten oferuje wydajne i oszczędne rozwiązanie zwłaszcza w środowiskach intralogistycznych o ograniczonej przestrzeni. Jego szczególną zaletą jest wszechstronność: jeden napęd może wykonywać dwa synchroniczne ruchy. Pozwala to znacznie zmniejszyć nakład pracy związanej z integracją, a jednocześnie zoptymalizować przestrzeń montażową i koszty systemu.
Skuteczne połączenie technologii BX4 i GPT
Nowy układ napędowy łączy dwie wydajne technologie w jednym kompaktowym zespole: dynamiczny i potężny silnik bezszczotkowy 32 mm z dobrze znanej i sprawdzonej gamy BX4 oraz dwie zgodne ze standardami średnicy i wykonane z solidnego metalu przekładnie planetarne z serii GPT, które są umieszczone na końcach silnika.
Silnik bazowy BX4 napędu DualGear jest dostępny w dwóch długościach: 42 i 68 mm. Pozwala to dopasować rozwiązanie do różnych wymogów związanych z wydajnością pracy i dostępną przestrzenią. Czujniki Halla z sygnałami wyjściowymi typu sinus/cosinus umożliwiają precyzyjne wykrywanie położenia tłoków obrotowych w celu precyzyjnej komutacji i pozycjonowania. W połączeniu z zewnętrznym kontrolerem ruchu pozwala to wykonywać precyzyjne ruchy pozycjonujące. To z kolei sprawia, że układ napędowy oferuje wysoki moment obrotowy, maksymalną dokładność i kompaktową konstrukcję.
W rozwiązaniu tym przekładnie planetarne GPT są dostępne w wersjach maksymalnie trzystopniowych. Umożliwia to idealne dopasowanie wymiarów do wymogów dotyczących prędkości i momentu obrotowego. Wszystkie połączenia podzespołów są spawane w celu zagwarantowania trwałej i niezawodnej konstrukcji bez użycia kleju.
Modernizacja systemów przenośników i intralogistycznych
Współczesne systemy przenośników i logistyczne wymagają dynamicznych, trwałych i łatwych w integracji rozwiązań napędowych. Układ DualGear spełnia te potrzeby dzięki solidnej konstrukcji, precyzyjnemu sterowaniu i długiemu okresowi użytkowania. Możliwość wykonywania dwóch synchronicznych ruchów o dużej mocy przez jeden napęd z centralnym sterowaniem oferuje innowacyjne podejście do prostej, wydajnej architektury w nowej generacji systemów przenośników i intralogistycznych.
Źródło: Faulhaber
Więcej na www.faulhaber.com
