W porównaniu z modelem MCR3 konstrukcja silników MPR Performance warunkuje obniżenie o 25% liczby wymaganych komponentów - przy równoczesnym skróceniu długości nominalnej o 30%. Te udoskonalenia bez wątpienia zmniejszają zapotrzebowanie na przestrzeń montażową, redukując zarazem środek ciężkości maszyn. Gwarantuje się również takie korzyści jak: do 9% wyższą sprawność rozruchu, ciśnienie znamionowe 470 bar i podwyższoną o co najmniej 25% prędkość obrotową, co oznacza niższe koszty i sprawia, że sterowanie silnikami to formalność, a wręcz czynność tak prosta, że niezauważalna przez użytkowników, którzy je obsługują.
W przeważającej liczbie przypadków projektanci małych maszyn nieustannie balansują pomiędzy: mocą, a wagą, innowacyjnością, a kosztami oraz korzystnym bilansem cieplnym i niezawodnością pracy. Należące do serii MPR Performance silniki oferują wyższą moc - przy konstrukcji, która jest bardziej przemyślana i zoptymalizowana w stosunku do innych rozwiązań dostępnych na rynku. Z pewnością w silnikach nie są stosowane złożone systemy chłodzenia, a oprócz tego jest wliczona w nie podwyższona wydajność, która bezpośrednio upraszcza budowę urządzeń nowej generacji. Elastyczność projektowa też jest uwzględniona i stanowi nadrzędną cechę serii MPR Performance. Seria ta obejmuje silniki tłokowo-promieniowe z przyłączem osiowym i hamulcem wielopłytkowym kompatybilne z szeroką gamą aplikacji, mające do zaoferowania adaptacyjne konfiguracje wałów i gniazda, które zdecydowanie ułatwiają integrację podzespołów w każdych warunkach.
