Poznański Volkswagen rekrutuje pracowników

W ramach rekrutacji do budowanej w Białężycach k. Wrześni nowej fabryki koncernu oraz do poznańskiego zakładu produkującego model Caddy, koncern Volkswagen zamierza już od września zatrudnić bezpośrednio przy produkcji około 400-500 osób. Firma chce aktywizować rynek pracy i przyjmować bezrobotnych, jednak na razie zainteresowanie jest niewielkie. Docelowo w Białężycach Volkswagen chce przyjąć 3 tys. pracowników, a w marcu br. poinformował, że potrzebuje również 900 osób do fabryki w Poznaniu. W budowanej fabryce pracuje obecnie około 400 inżynierów i specjalistów z zakresu utrzymania ruchu oraz zapewnienia jakości, a także 100 osób zajmujących się bezpośrednio produkcją.

Posłuchaj
00:00

W budowanym zakładzie odbywa się aktualnie montaż linii technologicznych. Jako pierwsza ruszy hala budowy karoserii, którą będzie opuszczało 376 samochodów na dobę. Podczas jednej zmiany na hali ma pracować około 230 osób. W hali zamontowanych zostanie ponad 400 robotów co przełoży się na 65-procentową automatyzację. Pierwsze samochody testowe mają wyjechać z fabryki w październiku.

Pod Wrześnią docelowo ma w ciągu roku powstawać 100 tys. aut. VW Poznań zamierza w zakładach pod Wrześnią i w Poznaniu wytwarzać 280 tys. samochodów rocznie. Po zakończeniu budowy fabryki Craftera ma w Wielkopolsce zatrudniać łącznie około 11 tys. osób.

źródło: onet.biznes

Powiązane treści
Jak produkowany jest Volkswagen Crafter - transport wewnętrzny oraz procesy montażowe w nowoczesnym zakładzie w branży motoryzacyjnej
Nowa fabryka Volkswagena pod Wrześnią już oficjalnie uruchomiona
Już w październiku oficjalne otwarcie zakładu Volkswagena koło Wrześni
Z poznańskiej fabryki Volkswagena wyjedzie w bieżącym roku 174 tys. samochodów
Fabrykę Volkswagena we Wrześni wybuduje Strabag
Volkswagen chce być branżowym liderem - zainwestuje 85,6 mld euro
Polski oddział Exide Technologies zwiększy o 25% produkcję akumulatorów
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Bezpieczeństwo
Wojskowa Akademia Techniczna w elitarnym gronie: NATO przyznaje najwyższy status wszystkim kursom logistycznym WAT
Roboty
Pierwszy w Polsce podręcznik robotyki dla szkół średnich oparty na robocie Astorino
Obudowy, złącza, komponenty
Popyt na magnesy trwałe
Przemysł 4.0
Siła technologii w czasach spowolnienia - Amica buduje przewagę na europejskim rynku AGD
Aktualności
Granty dla MŚP na ekspansję zagraniczną - do 150 tys. zł w gotówce
PLC, HMI, Oprogramowanie
Natychmiastowe aktualizacje oprogramowania w maszynach budowlanych - Bosch Rexroth i Trackunit nawiązują strategiczne partnerstwo

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów