Z poznańskiej fabryki Volkswagena wyjedzie w bieżącym roku 174 tys. samochodów

Fabryka pojazdów użytkowych VW Poznań planuje wyprodukować w 2015 r. około 174 tys. aut, czyli nieco mniej niż w roku ubiegłym, kiedy to zakład opuściło 175,5 tys. samochodów. Połowę przewidzianej na bieżący rok produkcji stanowić będzie model Caddy czwartej generacji. Jego seryjna produkcja, do której przygotowywano się od połowy 2014 r., ma ruszyć w maju. Volkswagen zainwestował w tym celu ponad 23 mln euro. Poznańska fabryka jest jedynym zakładem koncernu na świecie, gdzie produkowany jest dostawczy VW Caddy.

Posłuchaj
00:00

Trzecia i czwarta generacja Volkswagena Caddy stanowić ma łącznie 89% całej tegorocznej produkcji zakładu. Pozostałe 11% uzupełni VW Transporter T5.

Volkswagen działa w Poznaniu od 1993 r. Obecnie oprócz fabryki w dzielnicy Antoninek do koncernu należy zlokalizowana w dzielnicy Wilda odlewnia oraz wybudowany w Swarzędzu zakład zabudów specjalnych. W 2014 r. Volkswagen ogłosił budowę nowej fabryki koło Wrześni. Zakład budowany kosztem 3,3 mld zł ma zacząć pracę w drugiej połowie 2016 r. Będzie zatrudniać 3 tys. osób. Firma VW Poznań szacuje, że w 2018 r. w fabrykach pod Wrześnią i w Poznaniu powstawać będzie 280 tys. samochodów rocznie.

źródło: biznes.onet.pl

Powiązane treści
Jak produkowany jest Volkswagen Crafter - transport wewnętrzny oraz procesy montażowe w nowoczesnym zakładzie w branży motoryzacyjnej
Nowa fabryka Volkswagena pod Wrześnią już oficjalnie uruchomiona
Już w październiku oficjalne otwarcie zakładu Volkswagena koło Wrześni
Poznański Volkswagen rekrutuje pracowników
W Polsce powstaje coraz więcej aut osobowych
W fabryce Volkswagena w Poznaniu powstanie 900 miejsc pracy
W Polsce wzrosła produkcja samochodów
Fabrykę Volkswagena we Wrześni wybuduje Strabag
Volkswagen chce być branżowym liderem - zainwestuje 85,6 mld euro
We Wrześni, za ponad 800 mln euro, powstanie fabryka Volkswagena
Volkswagen zbuduje pod Poznaniem fabrykę
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Pomiary
Kamery w systemach wizyjnych
Roboty
ABB i NVIDIA łączą siły. Nowa symulacja AI może zmienić sposób wdrażania robotów w fabrykach
Pomiary
Matrix 830 - Matrix 930: maksymalna wydajność prostsza niż kiedykolwiek
Roboty
Największe w Europie centrum treningowe dla robotów humanoidalnych powstaje w Monachium
Zasilanie, aparatura nn
PSE uruchomiły autotransformator
Roboty
Zacieśnienie współpracy WObit i AMS na rzecz inteligentnych systemów produkcyjnych

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów