Sprzedaż silników SN w 2015 roku jeszcze spadnie
| Gospodarka ArtykułyOcenia się, że światowy rynek silników średniego napięcia (SN) wart był w 2014 roku 5,7 mld dolarów. Analitycy firmy badawczej IHS oczekują, że w roku bieżącym jego wartość jeszcze nieco spadnie - do 5,6 mld dolarów - by następnie powrócić do wzrostów i w 2019 roku osiągnąć poziom 6,8 mld dolarów. Zgodnie z nowym raportem IHS w okresie 2014-2019 oznacza to roczną stopę wzrostu CAGR wynoszącą 3,6%. Największym na świecie rynkiem silników SN są Chiny.
W 2014 r. udział Chin w globalnej sprzedaży silników średniego napięcia wyniósł 31%. Do roku 2019 przychody na tamtejszym rynku zbliżą się do 2,1 mld dolarów. Drugim co do wielkości rynkiem są Stany Zjednoczone, gdzie w 2019 r. przychody wyniosą około 1,1 mld dolarów. Według IHS, regionalny rynek EMEA będzie wart w 2019 r. prawie 1,8 mld dolarów, podobnie jak rynek obu Ameryk.
Globalny rynek silników średniego napięcia - przychody w roku 2014 w mln dolarów i średni wzrost w latach 2014-2019 (źródło: IHS)
W ubiegłym roku największym nabywcą silników SN był sektor ropy naftowej i gazu ziemnego, przy wartości 1,3 mld dolarów odpowiadając za 22,3% przychodów globalnych. Drugim największym odbiorcą omawianych silników była branża energii elektrycznej - 16,2% (923 mln dolarów), trzecim branża metalurgiczna - 13,3% (758 mln) oraz kolejnym - sektor wydobywczy obejmujący 11,4% rynku przy wartości 652 mln dolarów.
Istnieją znaczne różnice między rynkami regionalnymi. Na przykład w 2014 roku obszar EMEA był największym konsumentem silników SN w sektorze ropy i gazu, podczas gdy region Azji i Pacyfiku miał najwięcej odbiorców w sektorze wytwarzania energii i w sektorze metali.
W okresie do roku 2019 oczekuje się, że w przemyśle chemicznym, wytwarzania energii oraz wodno-kanalizacyjnym i wszystkich podsektorach wzrost sprzedaży silników średniego napięcia wyprzedzi roczną średnią rynku jako całości i wyniesie odpowiednio 4,6%, 5 oraz 5,5%. Z drugiej strony, dla rynków cementu, metali, górnictwa, ropy i gazu oraz papieru prognozuje się wyniki gorsze od średniej światowej.
źródło: Drives & Controls
