Tesla zaprezentowała model Y - cena zaczyna się od 39 tys. dolarów

W ubiegłym tygodniu Tesla zaprezentowała w Kalifornii swój nowy elektryczny SUV - Model Y. Elon Musk zapowiedział, że kompaktowy SUV, zbudowany na tej samej platformie co Model 3, może zadebiutować w wersji dysponującej dalekim zasięgiem 300 mil (482 km), w cenie 47 tys. dolarów. Standardowa wersja, która będzie dostępna w 2021 r., kosztować ma 39 tys. dolarów i oferować zasięg 230 mil. Za dodatkowe 3 tys. dolarów pojazdy można będzie skonfigurować tak, by miały 7 miejsc.

Posłuchaj
00:00

Elon Musk zaprezentował pojazd podczas krótkiego 40-minutowego wydarzenia w studio projektowym Tesli, w Hawthorne, poza Los Angeles, które było transmitowane w Internecie. Długo wyczekiwany crossover stanie przed konkurencją ze strony europejskich producentów samochodów, którzy wprowadzają swoje własne modele elektryczne. Za pośrednictwem strony Tesli można "zaprojektować i zamówić" droższą, dalekosiężną wersję pojazdu z napędem na tylne koła, dostępną w przyszłym roku. Zamówienie samochodu wymaga złożenia depozytu zwrotnego w wysokości 2500 dolarów.

Małe SUV-y są najszybciej rozwijającym się segmentem pojazdów w Stanach Zjednoczonych i w Chinach, czyli na największym na świecie rynku motoryzacyjnym, gdzie Tesla buduje fabrykę. Model Y jest zatem dobrze wypozycjonowany w stosunku do zapotrzebowania.

Masowa produkcja Modelu Y Tesli, zaplanowana na koniec 2020 r., oznacza, że model ten będzie konkurował z już obecnymi na rynku elektrycznymi SUV-ami takich marek, jak Audi, Mercedes i BMW. W styczniu Elon Musk mówił, że Model Y najprawdopodobniej będzie powstawał w fabryce w Nevadzie. W trakcie obecnej prezentacji SUV-a nie podał żadnych nowych szczegółów co do miejsca produkcji.

Model Y, jak wszystkie inne pojazdy Tesli, ma już opóźnienia przedprodukcyjne. W ubiegłym roku źródła agencji Reuters donosiły o przekazanych dostawcom informacjach, że produkcja rozpocznie się w listopadzie 2019 r. W październiku Elon Musk zatwierdził prototyp do produkcji w 2020 roku. W styczniu bieżącego roku powiedział, że Tesla zamówiła oprzyrządowanie potrzebne do budowy samochodu.

Źródło: Reuters

Powiązane treści
Volkswagen kupuje od Tesli stacje ładowania EV
Tesla rozważa obniżenie cen produkowanego w Chinach Modelu 3
Tesla ma w Polsce oficjalne przedstawicielstwo
Tesla jest już warta więcej niż General Motors i Volkswagen łącznie
Tesla wybuduje fabrykę w pobliżu Berlina
Tesla będzie miała w Chinach fabrykę samochodów
Tesla notuje rekordową stratę kwartalną, jednak wartość spółki rośnie
Tesla przejmuje Grohmann Engineering
Panasonic i Tesla wejdą na europejski rynek domowych magazynów energii
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Obudowy, złącza, komponenty
Części drukowane w 3D o jakości formowania wtryskowego: igus rozszerza swoją ofertę filamentów do druku 3D
Silniki i napędy
Rynek silników lotniczych
Roboty
Spór o własność intelektualną w robotyce. Teradyne kieruje pozew przeciwko Elite Robots
Zasilanie, aparatura nn
Zmiany w OZE
Roboty
Robot, który zbiera plony nawet przez 22 godziny na dobę. Harvester trafia na rynek
PLC, HMI, Oprogramowanie
Cyfrowe bliźniaki w branży morskiej

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów