BMW ma nowy pomysł na sprzedaż pojazdów elektrycznych

Od 2020 roku nowe hybrydy BMW będą posiadać funkcję automatycznej zmiany napędu. Miasta, w tym Rotterdam w Holandii, twierdzą, że funkcja jest skutecznym sposobem na zmniejszenie emisji zanieczyszczeń do atmosfery.

Pojazdy hybrydowe mają możliwość ładowania akumulatora elektrycznego w trybie pracy silnika spalinowego. Jest to funkcja, która łagodzi niepokój klientów dotyczący ograniczonego zasięgu podróży i wywiera presję na miasta, aby rozwinąć infrastrukturę stacji ładujących.

Źródło: Reuters

Powiązane treści

Drugie podejście BMW do napędu wodorowego

BMW i Schneider zapewnią udogodnienia w zakresie mobilności elektrycznej

BMW i Great Wall Motor zainwestują 716 mln dolarów w budowę chińskiej fabryki

eDumper - największy pojazd elektryczny na świecie

Pfannenberg zawarł umowę na wyłączność

Piąta edycja konferencji Automotive już we wrześniu

BMW i Daimler zainwestują ponad 1 mld euro we wspólną ofertę usług mobilności

Beckhoff wyposaży zakłady BMW w komputery przemysłowe

Microsoft i BMW chcą stworzyć standardy systemów fabrycznych

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Roboty

x-kom i AGH będą współpracować przy rozwoju robotów humanoidalnych i AI

Aktualności

Nowa inwestycja w WMSSE

Obudowy, złącza, komponenty

Silniki i napędy

Przełom w elektryfikacji maszyn ciężkich - system Danfoss Dextreme Max wydłuża czas pracy koparek elektrycznych o 53%

Pomiary

Wzrost na rynku czujników ToF

Roboty

Schindler powiększa flotę robotów R.I.S.E. działających na rynku instalacji wind

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?