DB Schenker uruchamia niskoemisyjne centrum dystrybucyjne

Budynek powstał z kontenerów i zajmuje 457 m². DB Schenker zamierza do 2030 roku stopniowo zastępować w transporcie wszystkie napędy diesla silnikami elektrycznymi.

Źródło: Log24

Powiązane treści

DB Schenker wdrożył roboty transportowe Gideon Brothers

Globalna automatyzacja terminali przebiega zbyt wolno

DB Schenker otworzył magazyn zasilany wyłącznie energią słoneczną

Norwegowie preferują samochody w pełni elektryczne

Powołano Pomorski Hub Innowacji Cyfrowych

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Zasilanie, aparatura nn

PV Bałków - nowa farma fotowoltaiczna Tauronu

Obudowy, złącza, komponenty

Części drukowane w 3D o jakości formowania wtryskowego: igus rozszerza swoją ofertę filamentów do druku 3D

Silniki i napędy

Rynek silników lotniczych

Roboty

Spór o własność intelektualną w robotyce. Teradyne kieruje pozew przeciwko Elite Robots

Zasilanie, aparatura nn

Zmiany w OZE

Roboty

Robot, który zbiera plony nawet przez 22 godziny na dobę. Harvester trafia na rynek

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?