Przy realizacji projektu udział weźmie również niemiecka firma WISAG Elektrotechnik Bayern GmbH & Co, która będzie odpowiedzialna za dostawę i montaż przewodów elektroenergetycznych oraz budowę stacji transformatorowej. Nowa zajezdnia ma zarządzać około 200 autobusami elektrycznymi. Obiekt ten będzie się składał z nowoczesnego kompleksu budynków Hybrid-M i podziemnych hal ze stanowiskami do ładowania, a na wyższych kondygnacjach znajdą się pomieszczenia biurowe.
Ładowarki zostaną wyposażone w złącza typu CCS Combo 2, które będą podawane automatycznie z sufitowego uchwytu bezpośrednio na miejsce postoju autobusu. Komponenty elektroenergetyczne urządzeń będą chłodzone cieczą, a wygenerowane ciepło zostanie użyte do ogrzania budynków. Jest to jedyne takie rozwiązanie w skali Europy.
Źródło: Ekoenergetyka
