Volkswagen w Europie uruchomi 36 tys. punktów ładowania

Volkswagen zamierza do 2025 roku uruchomić w Europie blisko 36 tys. punktów ładowania, a w Polsce do końca przyszłego roku 350 ogólnodostępnych ładowarek, które będą zlokalizowane przy salonach należących do grupy. Zaangażowana w działanie spółka venture IONITY do 2020 roku wybuduje szybkie stacje ładowania typu HPC (High Power Charging) w 400 europejskich lokalizacjach. Do 2023 roku Volkswagen zamierza zainwestować w elektromobilność około 30 mld euro.

Posłuchaj
00:00

Sieć ładowarek zainstalowanych przez spółkę będzie się składać z 2400 punktów o mocy 350 kW i zostaną one umieszczone na trasie w odległości co 20 km. Urządzenia staną również na polskich autostradach A1, A2 oraz A4 w 12 lokalizacjach. Volkswagen Group Polska obecnie instaluje w swojej siedzibie 25 stacji wyposażonych łącznie w 34 punkty ładowania. Urządzenia zostaną udostępnione pracownikom i gościom, a zasilane będą energią ze źródeł odnawialnych.

Obecnie w Kaliszu przy salonach Volkswagen i Audi prowadzonych przez firmę Ignaszak funkcjonuje ładowarka o mocy 50 kW zasilana z ogniw fotowoltaicznych umieszczonych na dachu budynku. Panele te generują rocznie 50 MWh energii elektrycznej i pozwalają oszczędzić na emisji dwutlenku węgla do blisko 38 tys. kg.

Według badań 50% sesji ładowania pojazdów elektrycznych odbywa się w domu, a 20% ma miejsce na terenie zakładu pracy, 25% - odbywa się w miejskich lokalizacjach, pozostałe 5% - na krajowych drogach i autostradach.

Źródło: orpa.pl

Powiązane treści
GDDKiA ogłosiła przetarg na budowę punktów ładowania przy autostradach
Volkswagen zainwestuje ponad milard euro w fabrykę w Zwickau
Volkswagen do 2025 roku sprzeda na chińskim rynku milion samochodów elektrycznych
Volkswagen rozpoczął w Poznaniu produkcję części do silników elektrycznych
Volkswagen zainwestował w Polsce 10 mld złotych
Holenderski EVBox otwiera oddział w Warszawie
Ekoenergetyka dostarczy do Monachium 56 ładowarek
Kanclerz Angela Merkel zapowiada milion ładowarek w Niemczech
Solaris będzie testował elektryczne drogi w Szwecji
Volkswagen i FCA mogą ponieść wysokie kary
MZA zawarło umowę z Ekoenergetyką na dostawę 68 ładowarek
Stacje ładowania PGE zasili energia z OZE
Volkswagen wprowadzi akumulatory o wysokiej zawartości niklu
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Bezpieczeństwo
Rekordowa rekrutacja na Wojskowej Akademii Technicznej: 1280 miejsc na studia wojskowe w roku akademickim 2026/2027
Zasilanie, aparatura nn
Nowa farma wiatrowa PGE
Pomiary
Spokojny rozwój rynku czujników rezystancyjnych
Przemysł 4.0
Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania
Silniki i napędy
NORD wprowadza technologię cyfrowego bliźniaka dla systemów napędowych
Obudowy, złącza, komponenty
Kryzys w branży motoryzacyjnej: Bosch zamyka fabrykę komponentów w Waiblingen

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów