Proces produkcji części obudowy silnika elektrycznego został w pełni zautomatyzowany. Do obróbki komponentów zostały zastosowane technologie digitalizacji całej linii z wykorzystaniem systemu kodów DCM i kamer. Narzędzia używane podczas produkcji są schładzane za pomocą mgły olejowej i powietrza. Załadunek części na linię jest realizowany przez ramię robota i skanery laserowe.
Pakowanie gotowych komponentów również zostało zautomatyzowane i połączone z systemem logistycznym. Części wytwarzane w tym zakładzie są wysyłane do fabryk Volkswagena zlokalizowanych między innymi w Niemczech, Czechach, Chinach, Brazylii, a także na Węgrzech.
W ubiegłym roku w odlewni Volkswagen Poznań powstało 4,424 mln komponentów, a od roku 2019 zakład dołączył do grona obiektów, które są w pełni zasilane energią pochodzącą ze źródeł odnawialnych.
Źródło: Volkswagen
