Volkswagen będzie robotyzował produkcję

19 lutego 2019

Roboty

Jak poinformował Andreas Tostmann, członek zarządu Volkswagena odpowiedzialny za produkcję i logistykę, koncern stara się w jak największym stopniu zredukować koszty prowadzenia działalności, podnosząc jednocześnie produktywność. Plan zakłada uzyskanie do roku 2025 oszczędności w kwocie około 2,6 mld euro. Do jego realizacji droga ma być tylko jedna - znacząca robotyzacja produkcji i zmniejszenie liczby pracowników.

Udostępnij

Posłuchaj

00:00

Volkswagen zatrudnia globalnie przeszło 640 tys. osób. W 2017 roku przychody koncernu przekroczyły poziom 230 mld euro. Firma chce dokonać wielomiliardowych inwestycji w nowe obszary przemysłu motoryzacyjnego, takie jak elektromobilność i autonomia zarządzania. W gromadzeniu niezbędnych środków pomoże automatyzacja, która nieuchronnie doprowadzi do zmniejszenia liczby pracowników zatrudnianych bezpośrednio przy produkcji. Firma nie udziela żadnych informacji na temat skali ewentualnych zwolnień.

Źródło: WNP

Powiązane treści

Volkswagen z firmą JAC będzie w Chinach produkował pojazdy elektryczne

W 2018 roku firmy ze Stanów Zjednoczonych zainstalowały rekordową liczbę robotów

Volkswagen kupuje od Tesli stacje ładowania EV

Powstanie Volkswagen Industrial Cloud

Volkswagen zbuduje w Ameryce Północnej nową fabrykę pojazdów elektrycznych

Volkswagen rozpoczął w Poznaniu produkcję części do silników elektrycznych

Volkswagen i FCA mogą ponieść wysokie kary

Elektryczny Volkswagen Up! będzie produkowany na Słowacji

Volkswagen przestawi trzy niemieckie fabryki na produkcję samochodów elektrycznych

Volkswagen zainwestuje 4 mld euro w transformację cyfrową

Volkswagen zawarł kontrakt na dostawę 1600 elektrycznych samochodów ciężarowych

Polska przyspiesza robotyzację - dołącza do 15 rynków kupujących najwięcej robotów przemysłowych

W USA każdy robot zastępuje ponad 3 miejsca pracy

Volkswagen inwestuje w rozbudowę polskich zakładów

W Żilinie Volkswagen całkowicie zautomatyzował wewnętrzną logistykę

W słowackim zakładzie Volkswagena działa największa na świecie laserowa drukarka 3D

Jak produkowany jest Volkswagen Crafter - transport wewnętrzny oraz procesy montażowe w nowoczesnym zakładzie w branży motoryzacyjnej

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Bezpieczeństwo

Rekordowa rekrutacja na Wojskowej Akademii Technicznej: 1280 miejsc na studia wojskowe w roku akademickim 2026/2027

Zasilanie, aparatura nn

Nowa farma wiatrowa PGE

Spokojny rozwój rynku czujników rezystancyjnych

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Silniki i napędy

NORD wprowadza technologię cyfrowego bliźniaka dla systemów napędowych

Obudowy, złącza, komponenty

Kryzys w branży motoryzacyjnej: Bosch zamyka fabrykę komponentów w Waiblingen

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?

Cała branża automatyki. Twoje pytania.

Poszukuję produktu lub usługi

Chcę skontaktować się z firmą

Mam pytanie ogólne

Zapytania ofertowe

Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów