Zamówione pojazdy kursować będą po jedynej zachowanej trasie trolejbusowej, której długość wynosi 7,5 km. Trolejbusy zostaną wyposażone w silniki trakcyjne o mocy 250 kW i akumulatory o pojemności 55 kWh. Dla pasażerów będzie 47 miejsc siedzących. Zainstalowane baterie pozwolą na przejechanie dystansu 11 km poza drogą posiadającą linię trakcyjną. Akumulatory będą ładowane w trakcie jazdy z wykorzystaniem technologii in motion charching, czyli przy pomocy pantografów umieszczonych na dachu pojazdu.
Trolejbusy Trollino 18 Solarisa będą pierwszymi pojazdami tego typu, które trafią do Norwegii, ale nie pierwszymi w Skandynawii, gdzie jest jeszcze jedno miasto korzystające z komunikacji tego rodzaju - wcześniej firma przekazała 5 trolejbusów szwedzkiej Landskronie.
Źródło: ORPA
