Według Nissana polegają one na dokładnej symulacji zachowania żywicy wtryskiwanej do włókna węglowego podczas kształtowania elementów CFRP. Materiał ten charakteryzuje się dużą wytrzymałością i lekkością, może być stosowany do zwiększania bezpieczeństwa samochodów i ograniczania zużycia paliwa.
Źródło: Reuters