Foxconn zbuduje na Tajwanie pierwszą fabrykę akumulatorów

Przedsięwzięcie to pozwoli stworzyć lokalne środowisko przemysłowe, podczas gdy USA, Europa i Japonia działają w kierunku wzmocnienia łańcuchów dostaw. Foxconn zintensyfikował swoje inwestycje, aby rozszerzyć swoją obecność w dynamicznie rozwijającym się przemyśle pojazdów elektrycznych. Prezes Foxconnu zapewnił, że do 2025 roku sprzedaż komponentów i projektów firmy będzie odpowiadać za 5% światowego rynku pojazdów elektrycznych. Prognozy pokazują, że w 2026 roku sektor ten osiągnie wartości 1 bln NT (35,6 mld dolarów).

Źródło: Nikkei Asia

Powiązane treści

Foxconn i NVIDIA budują superkomputer AI z 10 000 GPU Blackwell na Tajwanie

Rośnie zainteresowanie platformą rozwojową EV opracowaną przez Foxconna

Solaris dostarczy na Sycylię Urbino 12 electric

Mitsubishi Motors sprzedaje fabrykę Pajero firmie Daio Paper

Samsung SDI zbuduje fabrykę baterii w USA, w stanie Illinois

W ciągu dekady ceny baterii li-ion spadły o prawie 90%

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Pomiary

Kamery w systemach wizyjnych

Roboty

ABB i NVIDIA łączą siły. Nowa symulacja AI może zmienić sposób wdrażania robotów w fabrykach

Pomiary

Matrix 830 - Matrix 930: maksymalna wydajność prostsza niż kiedykolwiek

Roboty

Największe w Europie centrum treningowe dla robotów humanoidalnych powstaje w Monachium

Zasilanie, aparatura nn

PSE uruchomiły autotransformator

Roboty

Zacieśnienie współpracy WObit i AMS na rzecz inteligentnych systemów produkcyjnych

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?