Statek będzie pokonywać 43-kilometrową podróż (23 mile morskie) w ciągu trzech godzin z prędkością 7,7 węzła. Długość statku wyniesie 50 metrów, a jego ładowność - 300 ton. Statek będzie działać bez załogi, a kontrolę będzie sprawować nad nim personel Remote Operation Center firmy Masserly, którego członkami są certyfikowani nawigatorzy i inżynierowie marynarki. Planowane rozwiązanie do dwukierunkowej komunikacji danych między statkiem a centralą ma być kolejnym przełomem w sektorze frachtu morskiego.
Źródło: Robotics&Automatics News
Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google?
Dodaj AutomatykaB2B do ulubionych źródeł
