4,5 mld zł z KPO na Polski Hub Elektromobilności w Jaworznie

W Jaworznie ma powstać Polski Hub Elektromobilności obejmujący fabrykę samochodów elektrycznych oraz centrum inżynieryjne B+R. Inwestycja, wsparta kwotą 4,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy, zakłada uruchomienie produkcji w 2029 roku oraz rozwój krajowych kompetencji w obszarze elektromobilności.

Posłuchaj
00:00

W Jaworznie powstanie fabryka samochodów elektrycznych

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał umowę z ElectroMobility Poland dotyczącą realizacji Polskiego Hubu Elektromobilności. Projekt obejmuje budowę fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie oraz utworzenie centrum inżynieryjnego, które ma wspierać rozwój technologii, dostosowanie pojazdów do wymagań rynku europejskiego i współpracę z dostawcami komponentów.

Na inwestycję przeznaczono 4,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy. Zgodnie z przedstawionymi założeniami prace budowlane mają rozpocząć się jeszcze w 2026 roku, natomiast uruchomienie produkcji zaplanowano na 2029 rok. Powstająca fabryka ma być wysoko zautomatyzowanym zakładem produkcyjnym.

Projekt obejmie produkcję, komponenty i zaplecze B+R

Podpisana umowa nie dotyczy wyłącznie samej fabryki. Zakłada również rozwój otoczenia przemysłowego związanego z produkcją samochodów elektrycznych - od dostaw komponentów, przez procesy wytwórcze, po własne centrum badawczo-rozwojowe.

Integralną częścią Hubu będzie Centrum Inżynieryjne B+R. Jego zadaniem będzie opracowywanie i wdrażanie nowych technologii, dostosowywanie pojazdów do norm europejskich oraz współpraca z dostawcami elementów wykorzystywanych w produkcji. W centrum mają być prowadzone prace związane z bezpieczeństwem i komfortem jazdy, a także testowaniem i optymalizacją stosowanych rozwiązań technicznych.

Zgodnie z informacjami dotyczącymi projektu, działania centrum mają wspierać konkurencyjność polskich samochodów elektrycznych na rynku europejskim.

Lokalny łańcuch dostaw i nowe miejsca pracy

Jednym z założeń inwestycji jest rozwój lokalnego łańcucha dostaw. Docelowo około 70% komponentów wykorzystywanych do produkcji samochodów ma pochodzić z Unii Europejskiej, przy czym istotna część ma powstawać w Polsce.

Projekt ma również przełożyć się na tworzenie nowych miejsc pracy zarówno w zakładzie produkcyjnym, jak i w centrum inżynieryjnym. Według założeń inwestycja ma dodatkowo pobudzać rozwój lokalnej przedsiębiorczości związanej z obsługą przemysłowego zaplecza Hubu.

Transfer technologii w formule joint venture

Polski Hub Elektromobilności powstaje we współpracy z zagranicznym partnerem technologicznym w formule joint venture. Jak wskazano w materiale źródłowym, takie rozwiązanie ma umożliwić transfer zaawansowanych technologii do Polski oraz rozwój krajowych kompetencji w obszarze elektromobilności.

Umowę dotyczącą inwestycji podpisali przedstawiciele NFOŚiGW oraz ElectroMobility Poland. Projekt ma połączyć produkcję pojazdów elektrycznych, zaplecze inżynieryjne i rozwój łańcucha dostaw w jednym ośrodku przemysłowym w Jaworznie.

Źródło: Portal Funduszy Europejskich

Powiązane treści
Cleanroomy i jakość powietrza w przemyśle
Sprężone powietrze pod lupą. Niewidzialny parametr jakości w cleanroomach
Lantek utworzy w Bilbao kampus technologiczny dla inteligentnego przemysłu
Warsaw Industry Automatica 2026 - trwa święto automatyki i robotyki w Nadarzynie
PKW uruchomił zautomatyzowany kompleks ścianowy ze sterowaniem elektrohydraulicznym
Finder na SPS Italia 2026: automatyka przemysłowa i kontrola energii
igus wytycza kierunek globalnego rozwoju i skraca czas dostaw
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Roboty
Egzoszkielety zmienią ergonomię i biznes – od przemysłu, po logistykę
Bezpieczeństwo
Monitorowanie sprężarek wodoru
Aktualności
Wsady hutnicze – nowa inwestycja
Bezpieczeństwo
NIS 2 – obowiązki i kontrowersje
Silniki i napędy
Rynek silników elektrycznych
Przemysł 4.0
Panattoni oddaje do użytku nowoczesną fabrykę firmy Danfoss

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów