Ślimakowe dźwigniki śrubowe MJ/BJ firmy GROB

11 grup wielkości ślimakowych podnośników śrubowych z wysuwaną śrubą lub ruchomą nakrętką. Max. obciążenia w zakresie 250 kg – 50 ton. Max. siły podnoszenia w zakresie 2,5 – 500 kN.

11 grup wielkości ślimakowych podnośników śrubowych z wysuwaną śrubą (liniowy ruch podnoszący) lub ruchomą nakrętką jezdną. Wrzeciono jest prowadzone przez obudowę ślimakowej przekładni śrubowej. Max. obciążenia w zakresie 250 kg – 50 ton. Max. siły podnoszenia w zakresie 2,5 – 500 kN. Większe rozmiary na zapytanie.

Właściwości ślimakowych przekładni śrubowych MJ/BJ:

• Seria dźwigników śrubowych MJ/BJ o sześciennym kształcie obudowy łączy koncepcję przemiany ruchu obrotowego na ruchu osiowy posuwisto-zwrotny
• Dwa rodzaje wykonania przekładni śrubowych: z wysuwaną śrubą lub z ruchomą nakrętką jezdną
• Przekładnie standardowo wyposażone są w wrzeciono z gwintem trapezowym wykonane z C35 lub C45.
• Gładka sześcienna obudowa gotowa do montażu z każdej strony
• Wszystkie podnośniki śrubowe GROB są standardowo wyposażone we wskaźnik temperatury (+80°C)
• Przekładnie fabrycznie wypełnione są smarem.
• Zaletą konstrukcji ślimakowego podnośnika śrubowego jest minimalizacja wymaganych komponentów przy jednoczesnej maksymalizacji skuteczności tych części.  W ten sposób stosunkowo duże siły podnoszenia i regulacji mogą być realizowane na najmniejszej przestrzeni, co oznacza, że współdziałanie przekładni ślimakowej jako elementu napędowego z solidnym gwintowanym wrzecionem z gwintem trapezowym jako wyjściem oznacza, że tylko trzy istotne elementy są wymagane jako elementy zasilania i przenoszenia mocy.
• Stabilna obudowa przekładni śrubowej ze zintegrowanym łożyskiem osiowo-promieniowym i dodatkowym prowadzeniem wrzeciona.

Zabezpieczenia przekładni śrubowej MJ/BJ:

• AS (zabezpieczenie przed obrotem śruby),
• VS (zabezpieczenie przed skręceniem z kwadratową rurką ochronną),
• SFM (nakrętka zabezpieczająca przed wykręceniem)

Szeroki wybór akcesoriów dźwigników śrubowych MJ/BJ:

• ES – wyłączniki krańcowe,
• FB – osłona mieszkowa śruby,
• SF -osłona spiralna śruby,
• BL – łapy montażowe,
• KP – płyta kardana,
• SFK – obrotowe łapy do płyty kardana,
• Nowość: przegub kardana z adapterem czopowym,
• KAD/KAN – adapter kardana dla nakrętki ruchomej po śrubie,
• MKS/MKN – wspornik nakrętki ruchomej po śrubie,
• GX/GXZ – elastyczny wał dystansowy ze sprzęgłami kłowymi,
• ALRP – aluminiowy wał dystansowy ze sprzęgłami kłowymi,
• VR – dystansowy wał kardana ze sprzęgłami kłowymi,
• Podpory wałów dystansowych łożyskowane DIN736,
• RP – sprzęgła kłowe,
• MG – adaptery silnik,
• HR – pokrętła ręczne,
• przekładnie kątowe wielowałowe,
• silniki elektryczne z hamulcami, wentylatorami, enkoderami, z termistorami.

Opcjonalne wykonania dźwigników śrubowych MJ/BJ:

• wykonania antykorozyjne,
• wykonania obudowy ze stali nierdzewnej V2A/V4A,
• wykonania przeciw wybuchowe Ex dla stref zagrożonych wybuchem
• możliwe są inne rodzaje smarowania przekładni śrubowych np. olejem

Opcjonalne wykonania śrub dla dźwigników śrubowych MJ/BJ:

• KGT – Śruba kulowa
• GRT – Napęd śrubowy z rolką gwintowaną
• WGT – Napęd śrubowy z pierścieniem tocznym
• RPTS – Walcowana precyzyjna śruba pociągowa
• WTS – Śruba pociągowa kręcona z końcówką szczytową

Zakończenie śruby dźwignika śrubowego MJ/BJ:

• FP – płyta kołnierzowa,
• FPL – łożyskowana płyta kołnierzowa
• GE – wał gwintowany
• GK – głowica przegubu męskiego
• GS – głowica przegubu widełkowego
• KGK – głowica przegubu kulowego w wersji A i B
• Z – pełny gładki wał