Na całym świecie władze miejskie inwestują w technologie przesyłania, zarządzania i analizowania danych oraz wspierają tworzenie innowacyjnych usług dla mieszkańców. Również w Polsce zrównoważony i wydajny transport publiczny jest jednym z kluczowych wydatków związanych z ideą smart cities. Projekty tego typu powadzone są np. w Krakowie, Szczecinie, Wrocławiu czy Trójmieście. Z kolei planowany przez GDDKiA inteligentny system transportowy obejmujący wszystkie autostrady i większość dróg ekspresowych ma być uruchomiony do 2020 r.
- Inteligentne systemy transportowe skupiają na sobie uwagę władz miejskich na całym świecie, stwarzając tym samym nowe możliwości dla dostawców rozwiązań teleinformatycznych. Dostawcy rozwiązań teleinformatycznych powinni koncentrować się głównie na dużych, europejskich miastach, w których ogłaszanych jest wiele przetargów na inteligentne systemy transportowe - mówi Ewa Tajer, analityk sektora ICT warszawskiego biura Frost & Sullivan.
Z kolei inwestycje w inteligentne sieci na terenie miast są w Polsce rozpatrywane głównie pod kątem redukcji zużycia energii. Szansą dla dostawców ICT w tym sektorze mogą być inwestycje w inteligentne oświetlenie LED. Testy instalacji oświetlenia LED są obecnie prowadzone w Kaliszu i Poznaniu.
Rynek inteligentnej energetyki znajduje się na wczesnym etapie rozwoju. Spółki energetyczne koncentrują się obecnie na kosztach i ryzyku technologicznym, co hamuje rozwój inteligentnych sieci. W perspektywie długoterminowej wartość tego rynku powinna jednak znacząco wzrastać. W 2020 r. wartość globalnego rynku inteligentnej energetyki przewyższy o 15-20% wartość rynku inteligentnych rozwiązań w transporcie.
źródło: Frost & Sullivan
