W Chinach wprowadzono flotę w pełni autonomicznych taksówek

Bezzałogowy samochód może manewrować wokół źle zaparkowanych pojazdów, ustępować pieszym i skuterom, a także szybko manewrować w skrajnych sytuacjach. Wszystkie czynności są wykonywane bez udziału człowieka.

Firma AutoX przetestowała w tym roku 25 pojazdów typu RoboTaxis w Shenzhen, a pięć kolejnych w innych miastach na świecie. Samochody wyposażone w technologię opracowaną przez AutoX są wyposażone w nowo wydany system piątej generacji, który obsługuje autonomiczną jazdę w miejskich warunkach. Ta nowa generacja została ulepszona o bardziej wydajną technologię wykrywania przeszkód, która ma poradzić sobie z najgęstszymi i najbardziej złożonymi scenariuszami ruchu, takimi jak piesi, szybcy rowerzyści i małe zwierzęta domowe, jednocześnie z bliskiej odległości od pojazdu.

Jakie czujniki wykorzystuje system autonomicznej jazdy?

System ten wykorzystuje szereg kamer o ultrawysokiej rozdzielczości - zaprojektowanych przez firmę AutoX - z dwoma czujnikami LiDAR umieszczonymi po obu stronach pojazdu, a także zaawansowanymi czujnikami RADAR 4D. Autonomiczne taksówki wyposażono również wiele zestawów czujników martwego pola. Są one rozmieszczone po każdej stronie pojazdu, aby stworzyć obraz otoczenia. Ma to umożliwić wykrycie nawet małego obiektu znajdującego się w martwych punktach.

W lipcu tego roku AutoX jako trzecia firma otrzymała od kalifornijskiego departamentu zezwolenie na wykorzystywanie pojazdów pozbawionych kierowcy. To zezwolenie było również drugim w Kalifornii, które umożliwiało pojazdom pasażerskim poruszanie się z prędkością do 45 mil na godzinę po drogach publicznych stanu.

Firma AutoX odpowiada za ponad 100 autonomicznych taksówek w Szanghaju i Shenzhen. W sierpniu tego roku przedsiębiorstwo uruchomiło ogólnie dostępną usługę Shanghai RoboTaxi. Pasażerowie z Szanghaju mogli skorzystać z aplikacji do zamawiania przejazdów AutoNavi opracowaną przez Alibabę.

W kwietniu tego roku firma AutoX zaprezentowała centrum operacyjne RoboTaxi w Szanghaju, które obecnie służy jako największe centrum danych przeznaczone dla samochodów autonomicznych działających w Azji.

AutoX gromadzi ogromne ilości danych pochodzących z testów RoboTaxi prowadzonych w chińskich miastach, charakteryzujących się największą gęstością zaludnienia, a także w ekstremalnie trudnych warunkach ruchu miejskiego.

Floty RoboTaxi firmy AutoX są znacznie częściej wykorzystywane w Azji, w porównaniu do Kalifornii, co pomaga w szybkim rozwoju algorytmów autonomicznej jazdy.