Denso i KDDI rozpoczynają testy sieci 5G dla pojazdów autonomicznych

Denso i KDDI rozpoczęły badania nad zastosowaniem 5G w autonomicznej jeździe. W ramach projektu firmy stworzą środowisko 5G na torze testowym Global R&D Tokyo-Haneda, obsługiwanego przez Denso centrum badawczo-rozwojowego w zakresie zautomatyzowanej jazdy. Denso to spółka wydzielona z Toyoty - giganta samochodowego, który jest również firmą macierzystą KDDI.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Monitorowanie pojazdów i otoczenia realizowane będzie z wykorzystaniem obrazów wysokiej rozdzielczości z kamer samochodowych i danych z czujników przydrożnych, gromadzonych w oparciu o komunikację 5G o dużej przepustowości. System dystrybucji danych o stale zmieniającej się sytuacji drogowej do zautomatyzowanych pojazdów w czasie rzeczywistym i badania technologii zdalnego wspomagania kierowcy działać będzie w oparciu o połączenia o niskim opóźnieniu, osiąganym dzięki technologii Edge Computing dla 5G, w tym AWS Wavelength2.

W szerszym ujęciu projekt weryfikacyjny Denso i KDDI ma na celu promowanie wykorzystania 5G w zautomatyzowanej jeździe poprzez połączenie know-how Denso w zakresie opracowywania technologii komunikacyjnych w pojazdach i wiedzy KDDI w zakresie zaawansowanych technologii sieciowych, co pomoże osiągnąć bezpieczną mobilność dostępną dla wszystkich klientów.

Źródło: Robotics & Automation

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj AutomatykaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Jak roboty mobilne podnoszą produktywność i uatrakcyjniają pracę?
Baidu zrealizuje w Chinach projekt sieci 5G dla autonomicznej jazdy
Denso z Honeywell rozwijają UAM
Korea Południowa inwestuje miliard dolarów w rozwój autonomicznych pojazdów
W Chinach wprowadzono flotę w pełni autonomicznych taksówek
Uber rezygnuje z rozwoju autonomicznych taksówek
Locomation wprowadzi autonomiczne ciężarówki jeżdżące w konwoju
W 2021 roku Motional - joint venture Hyundaia - razem z Via uruchomią w USA autonomiczne taksówki
Airbus przedstawia autonomiczny samolot
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Przemysł 4.0
AI Act w praktyce - od 2 sierpnia firmy mają obowiązek ujawniania zastosowań sztucznej inteligencji
Zasilanie, aparatura nn
Nowe przepisy wymuszą inteligentne zarządzanie energią. Polskie firmy mają czas do 2027 roku
Roboty
Pionowy wymiar zautomatyzowanej logistyki - windy i systemy cyfrowe Schindler integrują się z robotami w HOCH Health Ostschweiz
Przemysł 4.0
Siemens Xcelerator przyspiesza rozwój statków kosmicznych wielokrotnego użytku
Roboty
Roboty humanoidalne w fabrykach Hyundai. Związki obawiają się o miejsca pracy
Przemysł 4.0
Japoński przemysł wdraża lokalne modele AI oparte na NVIDIA Nemotron

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów