Konin pierwszym miastem w Polsce z autobusem na wodór

Autobus ten wyróżnia krótki czas tankowania, bardzo duży zasięg oraz bezemisyjny, cichy i przyjazny mieszkańcom miast tryb pracy. Jedynymi produktami ubocznymi reakcji chemicznej zachodzącej w ogniwie wodorowym są ciepło oraz para wodna. Wodór przechowywany będzie w postaci gazowej, w umieszczonych na dachu zbiornikach. Zamówiony autobus zostanie również wyposażony w dodatkowy magazyn energii elektrycznej w formie zestawu bateryjnego Solaris High Power.

Źródło: Solaris Bus & Coach

Powiązane treści

Amoniak jako potencjalne paliwo dla energetyki

Do 2025 roku wartość rynku wodoru przekroczy 12 mld dolarów

Scania rozpoczęła w Słupsku pierwsze testy e-busa

W Japonii powstaje pierwsza elektrownia na wodór

Hyundai rozpoczyna dostawy wodorowych ciężarówek Xcient Fuel Cell

Enea wspiera technologie wodorowe

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Przemysł 4.0

Cyber-fizyczne zakłady recyklingu: AI i robotyka wprowadzają elektroodpady w erę Przemysłu 4.0

Zasilanie, aparatura nn

Zmiany w prawie energetycznym

Roboty

NEURA Robotics i Zimmer Group łączą siły. Strategiczne partnerstwo na rzecz robotyki kognitywnej

Pomiary

Pierwszy globalny standard pomiaru zużycia energii robotów przemysłowych. ABB inicjuje przełomowe prace w ISO

Przemysł 4.0

Advantech rozszerza globalny ekosystem partnerów Edge AI dzięki współpracy z DEEPX i prezentuje pierwsze wspólne rozwiązanie

Komunikacja

Nowa komunikacja przemysłowa na nowe czasy

Autonomiczna intralogistyka – elastyczność, bezpieczeństwo, efektywność

Wymagania w zakresie wydajności i ciągłości procesów sprawiają, że przedsiębiorcy coraz chętniej inwestują w automatyzację intralogistyki. Dynamicznie rozwijającym się obszarem są autonomiczne roboty mobilne (AGV/AMR), które realizują zadania transportowe w sposób skalowalny, bezpieczny i dostosowany do zmiennych warunków środowiska produkcyjnego i magazynowego.