Wyścig z RFID

Jak szybko może jechać pojazd i nadal być wykrywany z maksymalną niezawodnością przy użyciu technologii RFID? To pytanie jest bardzo istotne w praktyce, co wykazano w przypadku transportu kolejowego. Z celu zbadania tej kwestii zespół RFID firmy HARTING dołączył do zespołu wyścigowego Ignition z Uniwersytetu Nauk Stosowanych w Osnabrück na lotnisku Porta Westfalica. Nawet przy 200 km/h samochód wyścigowy zostaje niezawodnie zidentyfikowany przez transponder RFID - a szybkość ta może być jeszcze większa.

Posłuchaj
00:00

Systemy HARTING RFID są bardzo szybkie. Ale jak szybkie? Odpowiedź na to pytanie jest istotna dla zastosowań w rzeczywistym świecie, gdyż nowoczesne systemy magazynowe przenoszą towary z prędkością przekraczającą 50 kilometrów na godzinę, a dzisiejsze pociągi towarowe mogą jeździć z prędkościami do 160 kilometrów na godzinę. Niezawodne wykrywanie oraz wolna od błędów identyfikacja towarów i pojazdów są niezbędne dla bezpieczeństwa procesów przy wysokich prędkościach - duża niezawodność procesu jest ważnym sposobem uzyskania oszczędności czasu i kosztów. Dane muszą być rejestrowane szybko i bezpiecznie w odpowiedniej kolejności - na przykład tak, aby bezpośrednio przenosić towary na inną taśmę przenośnika albo aktywować systemy sygnalizacji na kolei.

Specjaliści z dziedziny RFID firmy HARTING szukali odpowiedzi na pytanie "co oznacza szybko?" wspólnie z zespołem wyścigowym (IRT) z Uniwersytetu Nauk Stosowanych w Osnabrück. W ramach projektu Formula Student, IRT rozwija i buduje własne samochody wyścigowe. Uzyskuje spektakularne parametry: do 1400 Nm momentu obrotowego podczas przyśpieszania samochodem wyścigowym od zera do 120 kilometrów na godzinę na torze o długości 75 m - normalny samochód osiąga ułamek tych parametrów.

Zestaw doświadczalny do badania transponderów RFID firmy HARTING był wyjątkowo prosty: każdy bolid był wyposażony w transponder RFID. Czytnik RFID i antena zostały zainstalowane obok toru. W celu symulacji warunków rzeczywistych stosowano jedynie standardowe produkty. Ponadto, wyniki oceniano w czasie rzeczywistym, stosując środki programowo-sprzętowe Ha-VIS i zapisywanie do pliku - dokładnie taką samą konfigurację, jaka jest stosowana m.in. w aktualnych aplikacjach u klientów końcowych.

PRZEBIEG TESTU

Podczas testu próbnego przejechaliśmy wyścigowym samochodem elektrycznym obok anten RFID z prędkością 80 kilometrów na godzinę. Wszystkie systemy funkcjonowały skutecznie i niezawodnie wykryły samochód. Drugi wyścig: elektryczny samochód wyścigowy przejechał z prędkością 120 kilometrów na godzinę - tutaj również nie było problemu - pojazd został wykryty.

Nie zwiększano już prędkości dla tego typu pojazdów elektrycznych, ponieważ projekt Formuła Student korzysta tylko z krótkiego toru do sprintu o długości 75 m. W związku z tym, w trzeciej rundzie, wykorzystano samochód wyścigowy z silnikiem spalinowym, osiągając prędkość maksymalną 160 kilometrów na godzinę (warto na marginesie zauważyć, że to jest to bardzo duża prędkość jak na samochody wyścigowe Formuły Student.

Identyfikacja była oczywiście poprawna, ale nie były to jeszcze granice możliwości technologii RFID. Roadster znanego niemieckiego producenta w ostatnim biegu osiągnął zaskakujący wynik - nawet przy 200 km/h pojazd został niezawodnie wykryty! Oto dane techniczne: unikalny numer (kod EPC) o długości 96 bitów został odczytany dziewięć razy. Potwierdza to wysoką skuteczność technologii RFID firmy HARTING i jednocześnie oznacza, że zespół firmy może teraz zająć się poszukiwaniem nowych wyzwań.

Harting Polska Sp. z o.o.
www.harting.pl

Powiązane treści
Procesor RFID i Master IO-Link w jednym
Znakowanie produktów
Zobacz więcej w kategorii: Prezentacje firmowe
Bezpieczeństwo
Dlaczego warto zainwestować w kontenery chemiczne ognioodporne?
Obudowy, złącza, komponenty
Szafa wydawcza JotKEl
PLC, HMI, Oprogramowanie
Advantech PPC 300SW - nowy standard w technologii HMI
Przemysł 4.0
Pełna kontrola nad maszynami mobilnymi - moduł sterujący EDG-OBE firmy Bosch Rexroth
Obudowy, złącza, komponenty
Efektywne chłodzenie szaf przemysłowych dla centrów danych
Silniki i napędy
Napęd, który daje więcej, zużywając mniej. Nowy system napędowy IE5/IE6 od Lenze
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Czerwiec 2025
Temat miesiąca
Wod-kan, uzdatnianie wody i oczyszczanie ścieków
Technika
Ochrona przed korozją

Szafa wydawcza JotKEl

Nowoczesny przemysł stanowi szczególne wyzwanie dla gospodarki magazynowej. Duże znaczenie ma zwłaszcza pozyskanie informacji zwrotnej o aktualnym stanie zasobów, co umożliwia optymalizację dostaw. Dobrze zorganizowana gospodarka magazynowa zapewnia ciągłość produkcji, a to bezpośrednio wpływa na redukcję kosztów postojów. Wychodząc naprzeciw tym wymaganiom i bazując na prawie 50-letnim doświadczeniu, firma JotKEl stworzyła system automatycznych mebli wydawczych.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów