Silniki i napędy / Produkty

W czasach rosnących cen energii, planiści systemów coraz częściej opierają się na technologii 48 V do sterowania rolkami silników prądu stałego, podczas gdy w tradycyjnych systemach przenośnikowych dominowały systemy 24 V. 48-woltowe moduły sterowania oferują wiele zalet przy projektowaniu elastycznych i tanich linii przenośnikowych. Jednym z przykładów jest nowy model G20 firmy Pepperl+Fuchs, stanowiący rozszerzenie rodziny modułów AS-Interface. Zapewnia on kompatybilność z silnikami rolkowymi Interroll EC5000 48V AI (20/35/50 W).

Portescap wprowadza na rynek bezżłobkowy silnik BLDC o symbolu 08ECP20, mogący się idealnie sprawdzić w zastosowaniach wymagających komponentów małogabarytowych. Jest to najmniejszy obecnie silnik rodziny Ultra EC w ofercie firmy, charakteryzujący się średnicą zaledwie 8 mm. Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji łożysk, może pracować z prędkością obrotową do 60 tys. rpm. Producent poleca go do zastosowań w miniaturowych siłownikach w sektorze wojskowym i lotniczym, przenośnych pompach medycznych, aplikacjach bionicznych i optyce.

Delta Line prezentuje swój najnowszy kontroler Leo B2000 do sterowania silnikami serwo i BLDC, którego algorytmy sterujące zapewniają optymalny balans między wydajnością i sprawnością energetyczną. Zastosowanie najnowszych rozwiązań technologicznych pozwoliło w przypadku tego modelu uzyskać małe wymiary (105 x 75 x 24 mm) przy dużej mocy wyjściowej, sięgającej 2000 W.

Do oferty firmy Nanotec wchodzi małogabarytowy napęd WD42 do pojazdów AGV i robotów serwisowych, składający się z silnika BLDC, przekładni planetarnej o dużym momencie obrotowym, enkodera magnetycznego i wymiennego koła. Wszystkie komponenty są zintegrowane bezpośrednio przy kole, co sprawia, że napęd ma długość zaledwie 103 mm i charakteryzuje się minimalną liczbą ruchomych części i połączeń.

Silniki bezramowe BLDC zyskują na popularności w takich branżach, jak robotyka, lotnictwo, aparatura medyczna i elektronarzędzia. Są cenione ze względu na oszczędność miejsca, duży moment obrotowy i płynną pracę. 38BLF07 to najmniejszy jak dotąd 3-fazowy, bezramowy silnik BLDC w ofercie firmy Delta Line, charakteryzujący się wymiarami Ø38 x 14 mm i masą 57 g. Uzupełnia on dotychczasową ofertę, obejmującą wersje rozmiaru 50, 70, 85 i 115 mm.

Portescap wprowadza do oferty nowy typ płaskiego silnika BLDC, charakteryzującego się średnicą 60 mm i głębokością 38,2 mm. 60ECF to silnik z zewnętrznym rotorem, przeznaczony do montażu w urządzeniach o małej dostępnej przestrzeni. Charakteryzuje się dużym momentem obrotowym (do 298 mNm) oraz płaskim przebiegiem momentu obrotowego, wynikającym z 14-biegunowej konstrukcji. Nadaje się doskonale do zastosowań m.in. w sektorze lotniczym i wojskowym, robotyce, automatyce przemysłowej oraz narzędziach chirurgicznych. Jest oferowany w wersji z czujnikami Halla i bez czujników. Może być łączony z przekładniami produkcji Portescap, m.in. R22HT, R26HT, R32, R32HT i R40, co pozwala uzyskać duży moment obrotowy przy małej prędkości. Ponadto, producent może na indywidualne zamówienia realizować wersje z różnymi rodzajami złączy, cewkami o różnych parametrach, niestandardowymi wałkami, dodatkowymi przekładniami itp.

Nowe wózki drylin econ firmy igus, przeznaczone do prostych zadań z zakresu regulacji i pozycjonowania, są formowane wtryskowo z granulatu iglidur ECO P, pochodzącego z recyklingu, dzięki czemu kosztują mniej niż 20% ceny ich frezowanych odpowiedników z aluminium. Dzięki ruchomym łożyskom, bez problemu radzą sobie również z pokonywaniem zakrętów na szynach giętych z aluminium. Stanowią ekonomiczną alternatywę dla prowadnic liniowych z serii igus drylin, co wynika z faktu, że nie są frezowane ze stali lub aluminium, ale formowane wtryskowo z polimerów. Mniej czasochłonna produkcja wielkoseryjna z wykorzystaniem jednej formy zmniejsza koszty wózka liniowego o rozmiarze 0630 ze 112 do 21 euro, co stanowi oszczędność o ponad 80%.

Inteligentne, małogabarytowe napędy PD6 firmy Nanotec, łączące w pojedynczym module silnik, kontroler i enkoder, są teraz dostępne w wersjach z interfejsami Profinet i EtherNet/IP. W połączeniu z wbudowanymi rozszerzeniami (acceleration feed forward, jerk-limited ramp), kontrola momentu obrotowego, szybkości i położenia, zapewnia optymalne parametry dynamiczne i pozwala skrócić czas cyklu. Największym modelem tej serii jest PD6-EB o mocy znamionowej 940 W, produkowany w obudowie z kołnierzem o średnicy 80 mm. Wersja z silnikiem krokowym charakteryzuje się średnicą kołnierza 86 mm (NEMA 34) i momentem trzymającym do 10 Nm.

MD800 marki Inovance to skalowalny, wieloosiowy system napędowy do zastosowań maszynowych. Może on być stosowany w aplikacjach w branżach jak logistyka, pakowanie, obróbka materiałów czy poligrafia. System charakteryzuje się modułową konstrukcją umożliwiającą konfigurację od 1 do 8 osi napędowych i obsługuje napędy o mocach od 200 W do 7,5 kW. Wyposażony został w funkcję STO SIL3, pozwala na ponowne wykorzystanie energii hamowania, a także ma możliwości komunikacji w standardach CANopen, Modbus RTU i CANlink z możliwością rozbudowy o karty EtherCAT, Modbus TCP, EtherNet/IP, ProfiNet. Jego uzupełnieniem jest dostępne darmowe oprogramowanie narzędziowe.

Miniaturowe serwonapędy FlexPro firmy Advanced Motion Controls są obecnie dostępne w wersjach o dopuszczalnym prądzie wyjściowym zwiększonym do 100 A w trybie ciągłym i 200 A w szczycie. Takie parametry są zazwyczaj osiągane w znacznie większych modelach, podczas gdy FlexPro jest dostarczany w postaci łatwego w integracji modułu o powierzchni karty kredytowej.

Podczas SPS 2023 firma Baumüller zaprezentowała nową serię serwosilników DSC2 o wysokim momencie obrotowym, charakteryzujące się niską wagą i niewielkimi wymiarami. Rodzina obejmuje gamę silników o różnych mocach i prędkościach od 1000 do 5000 obr/min. Są one wykonywane w wersjach z różnymi enkoderami, chłodzeniem, opcjonalne mogą być wyposażone w hamulce, kompatybilne przekładnie oraz inne elementy.

Siłowniki elektryczne nowej serii EQ firmy SMC zawierają zintegrowany sterownik, ułatwiający ich konfigurację i obsługę oraz pozwalający zredukować zajmowaną przestrzeń i pobór mocy. Występują one w wersjach suwakowych (EQFS) i prętowych (EQY). Sterowanie odbywa się za pomocą łatwego w obsłudze oprogramowania, pozwalającego uruchomić siłownik w trzech krokach. Użytkownik wybiera tryb pracy, określa pozycję zatrzymania oraz określa prędkość, przyspieszenie i opóźnienie. Nie jest to bardziej skomplikowane, niż sterowanie dwu- lub trójpozycyjnym zaworem elektromagnetycznym.