Silniki i napędy / Produkty

Firma Cantoni Motor wprowadziła w ostatnim czasie na rynek silniki SH5-24, zapewniające dużą bezawaryjność w ciężkich warunkach pracy. Są to silniki wolnoobrotowe, zaprojektowane specjalnie do stołów rolkowych w hutach stali i przemyśle ciężkim. Oferują moment obrotowy 100 Nm przy 250 obr./min. Mogą pracować w wysokiej temperaturze otoczenia, a dzięki solidnej konstrukcji i pełnemu uszczelnieniu, wytrzymują trudne warunki panujące w walcowni. Specjalna konstrukcja wirnika zapewnia dużą liczbę rozruchów przy ograniczonym prądzie rozruchowym. Zastosowane tu chłodzenie IC410 zapewnia dużą odporność na zanieczyszczenia (brak wentylatora zewnętrznego wdmuchującego zanieczyszczenia do silnika). Silniki SH5-24 łączą się bezpośrednio z rolkami, eliminując potrzebę stosowania przekładni, co zmniejsza koszty konserwacji i zwiększa ogólną wydajność napędu.

Nowe, małogabarytowe kontrolery ruchu MC 3602 B i MC 3606 B firmy Faulhaber, ułatwiają wybór i oddanie do eksploatacji systemów napędowych z silnikami DC, bezszczotkowymi i liniowymi. Nowością jest również obsługa silników krokowych. Mogą one pracować zarówno w trybie serwo (z enkoderem), jak i w trybie z otwartą pętlą.

Do rodziny metalowych przekładni planetarnych GPT firmy FAULHABER, obejmującej warianty 22-, 32- i 42-milimetrowe, wchodzi nowy model 14 GPT. Jest to najmniejsza przekładnia z dotychczasowej oferty, zaprojektowana specjalnie do wymagających zastosowań o ograniczonej przestrzeni montażowej. Charakteryzuje się dużą wytrzymałością mechaniczną oraz odpornością na częste i nagłe zmiany obciążenia. Może być łączona z szeroką gamą silników. Pracuje z prędkością obrotową do 24 tys. rpm, pozwalając na efektywne wykorzystanie pełnego zakresu prędkości silnika. Zwiększona liczba przełożeń przyczynia się do poprawienia parametrów termicznych i rozszerza zakres roboczy przekładni. Dodatkowym atutem jest zwiększona obciążalność promieniowa i osiowa.

Firma Allied Motion Technologies wprowadza do oferty bezszczotkowy silnik KinetiMax 95 z zewnętrznym wirnikiem, wyróżniający się dużą gęstością mocy. Jet to silnik momentowy, którego nominalny moment obrotowy wynosi 2 Nm, a moc znamionowa 480 W przy szybkości 2300 rpm.

Na targach SPS w Norymberdze, firma Lenze zaprezentowała nowy system napędowy, składający się z silników m550/m650, przekładni g500 oraz falowników i550 i i650. Działa on bez czujników, również w aplikacjach o dużej dynamice. Osiąga klasę sprawności energetycznej IE5/IE6, redukując straty w silniku nawet o 60%. Wykorzystuje zaprojektowane od podstaw synchroniczne silniki z magnesami stałymi. Mimo znacznie większej sprawności, jego wymiary są takie same lub mniejsze, niż porównywalnych silników IE2/IE3.

Przez wzgląd na sztywną, stalową obudowę, silniki klatkowe z serii IC 511 doskonale znoszą trudne, wręcz nieznośne środowiska pracy, szczególnie te, które cechowane są wstrząsami bądź wibracjami. Dostępne w prezentowanych silnikach łożyska wałeczkowe zapewniają wysoką, wymaganą normami obciążalność uzupełnioną o długą żywotność, której inne rozwiązania mogą wyłącznie pozazdrościć - tym bardziej, że jest obowiązująca dla wszystkich nisko- i wysokonapięciowych modeli oferowanych w ramach serii IC 511.

Typoszereg falownikowych napędów samochodowych FNS przewidziany jest dla tych aut elektrycznych, które są osobowe lub ciężarowe. Jednakże istnieje też możliwość stosowania tych napędów w łodziach z uwagi na to, że dostępna jest opcja sterowania bezczujnikowego zarówno dla silników trójfazowych, jak i sześciofazowych. Oprócz tego przewidziana jest również specjalna wersja laboratoryjna prezentowanych napędów dla potrzeb jednostek badawczo-rozwojowych, którym zależy na tym, aby tworzyć oryginalne i nowatorskie rozwiązania z dziedziny transportu elektrycznego.

Do budowy każdego serwowzmacniacza z serii SD3 zastosowano magnetyczne enkodery absolutne, dla których trudne środowiska pracy to bułka z masłem. Nie ulega wątpliwości, że wspomniane enkodery są wysoce odporne na różnego rodzaju oleje i pyły, cechując się adekwatną żywotnością i bezkontaktowym sposobem działania, przy prostej budowie i dobrej rozdzielczości, która jest porównywalna z enkoderami optycznymi. Wszystkie serwowzmacniacze z serii SD3 znajdują kluczowe zastosowania np. w maszynach do produkcji elementów półprzewodnikowych, maszynach drukarskich, obrabiarkach i w rozwiązaniach, które służą automatyzacji procesów produkcji.   

ABB wprowadza do oferty moduł CIP Safety, oznaczony symbolem FSCS-21, kompatybilny z napędami serii ACS380, ACS580 i ACS880. Jest to łatwy w obsłudze, małogabarytowy moduł plug-in z certyfikatem TUV, umożliwiający łatwe integrowanie napędów produkowanych przez ABB z siecią CIP Safety przy użyciu dowolnego sterownika PLC, obsługującego ten standard.

Wraz z rozwojem technologii testowanie systemów napędowych w sposób wirtualny staje się coraz ważniejszym elementem procesu projektowania. Dzięki możliwościom oferowanym przez bibliotekę Simulink oraz cyfrowe bliźniaki, projektanci mogą teraz testować pracę silników BLDC firmy Faulhaber, bez konieczności posiadania fizycznego sprzętu. Daje to nowe możliwości projektowania i optymalizacji systemów napędowych na bardzo wczesnym etapie ich rozwoju.

Kollmorgen wprowadza na rynek nowy sterownik do systemów napędowych, oznaczony symbolem PCMM2G. Wyróżnia się on dużą skalowalnością oraz łatwą integracją z systemami bazującymi na Kollmorgen Automation Suite i urządzeniami innych producentów w oparciu o narzędzia, upraszczające i przyspieszające konfigurację sieci, dostrajanie serwomechanizmów i optymalizację maszyn.

ElectroCraft wprowadza na rynek serię ekonomicznych silników BLDC o bardzo dobrych osiągach i dużej elastyczności konfiguracji, zapewniających łatwą i szybką adaptację we wszelkiego typu układach napędowych. Są to silniki 8-biegunowe z magnesami z metali ziem rzadkich, produkowane na zakres momentu obrotowego od 0,1 do 2,5 Nm. Ich moment szczytowy może przez krótki czas osiągnąć 3-krotność wartości nominalnej. Maksymalna szybkość obrotowa przekracza 6000 rpm.