Silniki i napędy / Produkty

Przez wzgląd na sztywną, stalową obudowę, silniki klatkowe z serii IC 511 doskonale znoszą trudne, wręcz nieznośne środowiska pracy, szczególnie te, które cechowane są wstrząsami bądź wibracjami. Dostępne w prezentowanych silnikach łożyska wałeczkowe zapewniają wysoką, wymaganą normami obciążalność uzupełnioną o długą żywotność, której inne rozwiązania mogą wyłącznie pozazdrościć - tym bardziej, że jest obowiązująca dla wszystkich nisko- i wysokonapięciowych modeli oferowanych w ramach serii IC 511.

Typoszereg falownikowych napędów samochodowych FNS przewidziany jest dla tych aut elektrycznych, które są osobowe lub ciężarowe. Jednakże istnieje też możliwość stosowania tych napędów w łodziach z uwagi na to, że dostępna jest opcja sterowania bezczujnikowego zarówno dla silników trójfazowych, jak i sześciofazowych. Oprócz tego przewidziana jest również specjalna wersja laboratoryjna prezentowanych napędów dla potrzeb jednostek badawczo-rozwojowych, którym zależy na tym, aby tworzyć oryginalne i nowatorskie rozwiązania z dziedziny transportu elektrycznego.

Do budowy każdego serwowzmacniacza z serii SD3 zastosowano magnetyczne enkodery absolutne, dla których trudne środowiska pracy to bułka z masłem. Nie ulega wątpliwości, że wspomniane enkodery są wysoce odporne na różnego rodzaju oleje i pyły, cechując się adekwatną żywotnością i bezkontaktowym sposobem działania, przy prostej budowie i dobrej rozdzielczości, która jest porównywalna z enkoderami optycznymi. Wszystkie serwowzmacniacze z serii SD3 znajdują kluczowe zastosowania np. w maszynach do produkcji elementów półprzewodnikowych, maszynach drukarskich, obrabiarkach i w rozwiązaniach, które służą automatyzacji procesów produkcji.   

ABB wprowadza do oferty moduł CIP Safety, oznaczony symbolem FSCS-21, kompatybilny z napędami serii ACS380, ACS580 i ACS880. Jest to łatwy w obsłudze, małogabarytowy moduł plug-in z certyfikatem TUV, umożliwiający łatwe integrowanie napędów produkowanych przez ABB z siecią CIP Safety przy użyciu dowolnego sterownika PLC, obsługującego ten standard.

Wraz z rozwojem technologii testowanie systemów napędowych w sposób wirtualny staje się coraz ważniejszym elementem procesu projektowania. Dzięki możliwościom oferowanym przez bibliotekę Simulink oraz cyfrowe bliźniaki, projektanci mogą teraz testować pracę silników BLDC firmy Faulhaber, bez konieczności posiadania fizycznego sprzętu. Daje to nowe możliwości projektowania i optymalizacji systemów napędowych na bardzo wczesnym etapie ich rozwoju.

Kollmorgen wprowadza na rynek nowy sterownik do systemów napędowych, oznaczony symbolem PCMM2G. Wyróżnia się on dużą skalowalnością oraz łatwą integracją z systemami bazującymi na Kollmorgen Automation Suite i urządzeniami innych producentów w oparciu o narzędzia, upraszczające i przyspieszające konfigurację sieci, dostrajanie serwomechanizmów i optymalizację maszyn.

ElectroCraft wprowadza na rynek serię ekonomicznych silników BLDC o bardzo dobrych osiągach i dużej elastyczności konfiguracji, zapewniających łatwą i szybką adaptację we wszelkiego typu układach napędowych. Są to silniki 8-biegunowe z magnesami z metali ziem rzadkich, produkowane na zakres momentu obrotowego od 0,1 do 2,5 Nm. Ich moment szczytowy może przez krótki czas osiągnąć 3-krotność wartości nominalnej. Maksymalna szybkość obrotowa przekracza 6000 rpm.

Zarówno synchroniczne, jak i asynchroniczne silniki elektryczne w pompach lub w wentylatorach mogą, w wyjątkowo prosty sposób, być sterowane z użyciem falowników trójfazowych z serii Astraada DRV-260. Gwarantowana jest wysoka sprawność tych falowników, które domyślnie pracują w 2 trybach: skalarnym lub bezczujnikowym wektorowym. W szczególności ze względu na przeciążalność rzędu 110%, w czasie 1 minuty, prezentowane falowniki sprawdzają się doskonale w wymagających aplikacjach. Charakteryzują się również wydajnymi algorytmami ECO, przy możliwości obsługi silników, których moc znamionowa to wartość z przedziału: 1,5-500 kW. Jeżeli falowniki nie są używane, można je wprowadzić w stan uśpienia - celem tego jest oszczędność energii.

Zintegrowane chłodzenie wodne gwarantuje wysoce efektywną pracę serwomotorów synchronicznych z serii AM8300, które charakteryzuje moc do 40 kW. Przewidziana została dla nich wytrzymała obudowa o stopniu ochrony IP65, dedykowana różnym, wymagającym środowiskom pracy - na dodatek w małym rozmiarze, co sprawia, że serwomotory synchroniczne AM8300 można z powodzeniem zastosować tam, gdzie są niewielkie przestrzenie.

W branży wydobywczej i przetwórczej, niezawodność i bezpieczeństwo sprzętu odgrywają kluczową rolę. Firma ABB wprowadza na rynek nowy silnik DP200 Crush+, zdolny sprostać najbardziej wymagającym zastosowaniom, m.in. w kruszarkach, pompach i kompresorach. Został on zaprezentowany na targach MINExpo 2024. Występuje w wersjach 4- i 6-biegunowych.

Bosch Rexroth wprowadził do oferty system przemieszczeń liniowych ctrlX FLOWHS, który pozwala na optymalizację transportu i pozycjonowania materiałów oraz produktów w fabrykach. System jest zintegrowany z platformą automatyzacji ctrlX Automation, co umożliwia elastyczną konfigurację i szybkie uruchamianie różnych topologii układów.

Danfoss Power Solutions wprowadza na rynek nowy napęd, przeznaczony do systemów 24-woltowych, w tym mobilnych platform podnośnikowych. ePanda eDrive (ozn. ED-DT130-PT930) to zintegrowany, małogabarytowy moduł o maksymalnej mocy 1900 W i momencie obrotowym do 930 Nm, składający się z synchronicznego silnika z magnesami trwałymi, jednostki sterującej i przekładni redukcyjnej, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu maksymalizacji sprawności, niezawodności i bezpieczeństwa.