Silniki i napędy / Produkty

Copley Controls oferuje nową serię serwonapędów Nano o małych gabarytach, charakteryzujących się dużą gęstością mocy i skutecznym odprowadzeniem ciepła. Są one przeznaczone do współpracy z silnikami szczotkowymi i bezszczotkowymi. Mogą być łatwo integrowane z pojazdach autonomicznych (AGV), robotach mobilnych, przegubach robotów i innych zautomatyzowanych urządzeniach małogabarytowych, które wymagają precyzyjnej kontroli prędkości i położenia.

Silniki chłodzone wodą firmy ABB są ciche, wymagają mniej prac konserwacyjnych oraz zapewniają dużą sprawność w najtrudniejszych warunkach pracy. Chłodzenie płaszczem wodnym zapewnia większą przewodność cieplną niż w przypadku chłodzenia powietrzem, pozwalając wydłużyć żywotność silnika, a jednocześnie eliminuje konieczność stosowania wentylatorów i filtrów powietrza. W ofercie ABB dostępne są warianty indukcyjne, synchroniczne reluktancyjne (SynRM) oraz z wirnikiem z magnesami trwałymi, osiągające klasę sprawności IE3-IE5, mogące znaleźć zastosowanie w najbardziej wymagających sektorach rynkowych, np. morskim, chemicznym i wydobywczym. Ich konstrukcje pozwalają na dostarczenie dużej mocy przy mniejszej powierzchni niż w przypadku całkowicie zamkniętych silników o podobnych rozmiarach, chłodzonych wentylatorem. Chłodzenie jest wbudowane w korpus, dzięki czemu nie ma potrzeby zapewniania dodatkowej przestrzeni do przepływu powietrza.

Portescap powiększa ofertę silników BLDC o model 30ECA64 Ultra EC z możliwością sterylizacji w autoklawie. Jest to silnik o momencie obrotowym 110 mNm, zaprojektowany do zastosowań m.in. w chirurgicznych narzędziach ręcznych, będący tańszym wariantem wprowadzonego wcześniej do oferty modelu B1112A4 klasy premium. Charakteryzuje się wymiarami Ø30 x 64 mm przy małej masie, wynoszącej 256 g. Wytrzymuje ponad 500 cykli sterylizacji.

Miniaturowe silniki pozwalają stworzyć niezawodny system napędowy dopiero w połączeniu z odpowiednim kontrolerem ruchu. Firma FAULHABER oferuje duży wybór sterowników, różniących się m.in. mocą znamionową oraz konstrukcją (w obudowie lub bez). Obecnie do oferty wchodzi nowy wariant MC3603, który dzięki niewielkim rozmiarom nadaje się idealnie do integracji m.in. w maszynach produkcyjnych i aparaturze medycznej. Przy napięciu i prądzie znamionowym 36 V/3 A (9 A w szczycie), pokrywa on średni zakres mocy do ok. 100 W.

Silniki miniaturowe i mikronapędy mogą stworzyć niezawodny system napędowy tylko w połączeniu z odpowiednim kontrolerem ruchu. Mając to na uwadze, firma FAULHABER uzupełnia ofertę komponentów napędowych o szeroką gamę kontrolerów ruchu z obudową lub bez. Kontrolery bez obudowy zostały uzupełnione o nowy model MC3603, który dzięki małym gabarytom może się idealnie sprawdzić w produkcji i technologii medycznej. Jego napięcie znamionowe 36 V i wydajność prądowa 3 A (wartość szczytowa 9 A) pozwalają na zastosowania w układach napędowych o mocy do około 100 W, korzystających z silników z enkoderem, bezszczotkowych lub liniowych. Opcje wejść/wyjść oraz interfejsy są takie same, jak w pozostałych produktach tej rodziny. MC3603 może się komunikować przez interfejsy USB, RS232, CANopen i EtherCAT. Jest wyposażony w nową wersję oprogramowania „M”. Aby zapewnić użytkownikom możliwość prostej i wygodnej konfiguracji systemu, dostępna jest najnowsza aktualizacja (wersja 6.9) oprogramowania FAULHABER Motion Manager.

Firma Portescap, specjalizująca się w produkcji komponentów do miniaturowych systemów napędowych, wprowadziła do sprzedaży nowy 4-biegunowy silnik BLDC 30ECA64 Ultra EC, zaprojektowany do zastosowań w ręcznych narzędziach chirurgicznych. Jest to silnik produkowany w korpusie ze stali nierdzewnej, będący w stanie przetrwać ponad 500 cykli sterylizacji w autoklawie. Opcjonalnie może być dostarczany w wersji z trzonem kaniulowanym 4,7 mm. Charakteryzuje się momentem obrotowym do 133,5 mNm i maksymalną prędkością 30 tys. rpm. Jego wymiary wynoszą Ø30 x 64 mm.

Programowanie systemów sterowania silnikami oraz integracja ze środowiskiem maszynowym zajmuje często kilka dni, co wiąże się z kosztami rzędu tysięcy euro. Tę barierę usuwa obecnie firma igus. Dzięki darmowym programom próbnym, można w ciągu kilku minut uruchomić systemy sterowania silnikami serii drylin E i podłączyć je do sterowników PLC oraz zdefiniować sekwencje ruchu, co daje korzyści zarówno nowicjuszom w dziedzinie automatyki, jak i profesjonalistom.

Portescap rozszerza ofertę płaskich silników BLDC serii ECF o nowy model 45ECF z wirnikiem zewnętrznym. Jest to silnik o średnicy 43,2 mm i długości korpusu wynoszącej zaledwie 22,5 mm, wyposażony w czujniki Halla do łatwej kontroli prędkości i momentu obrotowego. Oferuje ciągły moment obrotowy do 91 mNm i maksymalną prędkość roboczą 10 tys. rpm. W zależności od wymogów aplikacji docelowej, może być też dostarczany w wersji bezczujnikowej. Nadaje się do współpracy z różnymi typami przekładni z oferty Portescap, aby zapewnić duży moment obrotowy przy wymaganej prędkości roboczej.

W ostatnim czasie firma Rollon wprowadziła do oferty nową szynę liniową MiniRoller Rail z łożyskami liniowymi, stanowiącą alternatywę dla miniaturowych szyn z łożyskami tocznymi kulkowymi. Może ona być stosowana w różnych sektorach rynkowych, w tym w medycynie, przemyśle farmaceutycznym, maszynach pakujących, a nawet w lotnictwie. Charakteryzuje się niezwykle płynną i cichą pracą oraz adaptacyjną konstrukcją, która jest łatwa do dostosowania i integracji nawet w niewielkich przestrzeniach.

FAULHABER L to nowa rodzina napędów liniowych, które mogą być stosowane w szerokiej gamie aplikacji. Mniejsze wersje 06L/08L/10L sprawdzą się w branżach medycznej, automatyki laboratoryjnej, optyki i fotoniki czy kosmicznej. Większe aktuatory (22L i 32L) z przekładniami GPT przeznaczone są do stosowania w automatyce przemysłowej oraz optyce i fotonice.

Podczas kwietniowych targów LogiMAT firma Nord Drivesystems prezentuje układy napędowe LogiDrive, przekładniki/silniki DuoDrive oraz inne rozwiązania napędowe. LogiDrive to znormalizowany system modułowy, w zależności od zapotrzebowania mogący składać się z różnych produktów firmy Nord. Cechą szczególną jest ich pełne dopasowanie i dostosowane do standardów branżowych oraz wymagań aplikacji. Obejmuje to zaawansowany wariant z technologią silników synchronicznych IE5+ oraz podstawowy wariant z silnikami asynchronicznymi IE3.

Portescap rozszerza ofertę silników BLDC o nowy model 16ECP24 i jego odmianę 16ECP24-2A ze zintegrowaną elektroniką. Są to tanie silniki o małych gabarytach i masie (Ø16 x 24 mm, 26 g), mogące pracować z maksymalną szybkością obrotową 60 tys. rpm. Charakteryzują się ciągłym momentem obrotowym 4,1 mNm i mocą znamionową 7 W, większymi o odpowiednio >70% i 40% od modeli konkurencyjnych przy jednocześnie mniejszej o 28% masie. Kompatybilność z produkowanymi przez Portescap przekładniami R16 i enkoderami M-Sense, pozwala na pracę w aplikacjach wymagających większego momentu obrotowego przy mniejszej prędkości.