Silniki i napędy / Produkty

Małogabarytowe serwonapędy ACOPOS P3 firmy B&R są obecnie produkowane w wersjach o zwiększonej odporności na narażenia środowiskowe. W szczególności ich zakres dopuszczalnej temperatury pracy rozciąga się od -25°C. Dzięki warstwie ochronnej, naniesionej na wewnętrzne obwody elektroniczne, serwonapędy ACOPOS P3 nadają się do użytku w ekstremalnych warunkach, takich jak te, z którymi borykają się turbiny wiatrowe. Mogą również znaleźć zastosowanie w chłodniach oraz silnie zakurzonych środowiskach, np. w przemyśle tekstylnym. Nie jest przy tym wymagane dodatkowe, drogie wyposażenie opcjonalne, co zmniejsza koszty użytkowania.

Firma Nord Drivesystems oferuje opatentowane motoreduktory, w których w jednej obudowie zintegrowane są: energooszczędny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi IE5+ oraz jednostopniowa przekładnia walcowa, a także enkoder sprzężenia zwrotnego i hamulec. Motoreduktory cechują się konstrukcją higieniczną i mogą być myte pod ciśnieniem.

Haydon Kerk Pittman (HKP), jednostka biznesowa firmy AMETEK, wprowadza na rynek nowy serwonapęd BLDC do sterowania ruchem w czasie rzeczywistym, stanowiący rozszerzenie rodziny IDEA, oznaczony symbolem EC057B. Jest to moduł o średnicy 57 mm, uzupełniający wprowadzoną na rynek w 2019 roku wersję EC042B rozmiaru 42 mm. Podobnie, jak poprzednik, łączy precyzyjny serwomotor z wbudowanym kontrolerem, pozwalając uprościć okablowanie, ograniczyć liczbę komponentów i wymaganą przestrzeń oraz obniżyć całkowity koszt systemu. Umożliwia użytkownikom intuicyjne programowanie i debugowanie złożonych sekwencji ruchu. Po podłączeniu zasilania, opcjonalnych linii I/O i szyny komunikacyjnej, jest gotowy do pracy. Porty komunikacyjne RS-485 i CANopen umożliwiają programowanie autonomicznych sekwencji ruchu, monitorowanie stanu systemu i synchronizowanie pracy wielu silników.

Niezależnie od tego, czy chodzi o łożyska stojakowe na przenośnikach taśmowych w cementowni, czy też o wywrotnice na przyczepach w terenie, odlewane oprawy z metalowymi łożyskami kulkowymi szybko osiągają limit wytrzymałości w zakurzonym, mokrym i brudnym środowisku. Duży stopień zanieczyszczenia i nieodpowiednie smarowanie są odpowiedzialne za 80% przedwczesnych uszkodzeń łożysk, mogących prowadzić do korozji. Jest to wystarczający powód, aby wymienić łożyska kulkowe na bezsmarowe wkładki łożyskowe wykonane z wysokowydajnego tworzywa sztucznego.

Im mniej interfejsów, tym większa wydajność systemu. W oparciu o tą maksymę firma NORD Drivesystems wprowadziła rok temu na rynek rewolucyjny motoreduktor o higienicznej konstrukcji, umożliwiającej czyszczenie ciśnieniowe, w którym wyjątkowo energooszczędny silnik synchroniczny IE5+ z magnesami trwałymi oraz jednostopniowa przekładnia walcowa są montowane w jednej obudowie. Całość charakteryzuje się małą masą i bardzo dużą gęstością mocy.

ENEMAC, dostawca mechanicznych sprzęgieł przeciążeniowych, oferuje sprzęgła bezpieczeństwa ECA, które mogą być stosowane w napędach z pasami zębatymi. Użyte w nim lekkie elementy zapobiegają niekorzystnej bezwładności masy i nie zwiększają nadmiernie momentu odłączającego.

Koła zębate znajdują szerokie zastosowanie jako elementy napędowe w mechanizmach zegarowych, napędach rowerów elektrycznych, siłownikach i systemach blokujących. Gdy siły muszą być przenoszone pod kątem, najlepszym wyborem są stożkowe koła zębate, znajdujące zastosowanie m.in. w przemyśle spożywczym do szybkiego przezbrajania linii pakujących lub w siłownikach stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym.

Firma Nanotec prezentuje nowy silnik krokowy rozmiaru NEMA 24 z magnesami stałymi, wyróżniający się bardzo dużą gęstością mocy i bardzo dużym momentem obrotowym. Zastosowana w tym modelu technologia FluxFocus z magnesami ziem rzadkich umieszczonymi między zębami stojana, powoduje skierowanie całego strumienia magnetycznego do zębów stojana. Zapobiega to wyciekom strumienia i zapewnia większy moment obrotowy w całym zakresie prędkości pracy. Optymalnie namagnesowany stojan wytwarza moment trzymający do 3,6 Nm.

Nowy, małogabarytowy silnik krokowy AM3248 firmy FAULHABER, charakteryzuje się wyjątkowo dużą prędkością i momentem obrotowym. Jego maksymalna prędkość obrotowa wynosi aż 10 tys. rpm, co stanowi 5-krotnie większą wartość niż w przypadku podobnych silników krokowych z oferty innych producentów. Przy redukcji przekładni do 100:1, pozwala on uzyskać moment obrotowy do 5 Nm, równocześnie charakteryzując się miniaturową średnicą, wynoszącą zaledwie 32 mm. Dzięki temu nadaje się idealnie do szerokiego zakresu zastosowań m.in. w lotnictwie, automatyce laboratoryjnej, pozycjonowaniu paneli słonecznych, przemyśle półprzewodnikowym, robotyce i druku 3D.

Siłowniki liniowe serii AA3000 stanowią alternatywę dla odpowiedników pneumatycznych. Nadają się idealnie do zastosowań jako bezpośrednie napędy do aplikacji ruchu liniowego, zapewniając dużą siłę, dynamikę i prędkość ruchu przy niewielkich gabarytach. Oferują też inne zalety technologii serwo, takie jak pozycjonowanie w zamkniętej pętli, bezpieczne pozycjonowanie podczas postoju i dużą sprawność energetyczną. Wewnętrzny mechanizm, złożony z precyzyjnych łożysk tocznych, śruby kulowej i prowadnicy, ​​zapewnia czysto postępowy ruch przy braku luzów. Na końcówce znajduje się gwint zewnętrzny do mocowania konwencjonalnych adapterów, takich jak głowice kulowe lub mechanizmy zaciskowe, stosowane zwykle w urządzeniach pneumatycznych/hydraulicznych.

Firma Moticont powiększyła ofertę elektrycznych siłowników liniowych o nowy model HVCM-051-038-019-01 o skoku 57 mm i wymiarach Ø50,8 x 88,9 mm, zapewniający dokładność przesunięcia tłoka lepszą od 1 µm. Jest on w stanie zapewnić siłę ciągłą do 18,8 N i szczytową do 59,5 N przy 10-procentowym cyklu pracy. Pracuje bez zacięć i luzów przy bezpośrednim połączeniu z obciążeniem, zapewniając duże przyspieszenie i dużą szybkość przesuwu tłoka. Zawiera otwór o średnicy 19,1 mm, umożliwiający np. przeprowadzanie kabli i przewodów próżniowych.

Nowy, dwukanałowy terminal EtherCAT EL7062 firmy Beckhoff, umożliwia bezpośrednie podłączenie dwóch silników krokowych o poborze prądu do 3 A i napięciu pracy od 8 do 48 V. Dzięki elastycznej parametryzacji i minimalnym kosztom w przeliczeniu na kanał, nadaje się on idealnie do zastosowań jako tani napęd do szerokiej gamy silników krokowych.