Gotthard-Basistunnel z instalacjami ABB przyjął pierwszy przejazd pasażerski

ABB wyposaża także w przekształtniki trakcyjne lokomotywy produkowane przez Stadler Rail, które od 2019 roku będą jeździć na trasie tunelu.

Tunel przecinający masyw Świętego Gotarda to obecnie najdłuższy kolejowy tunel świata. Dotychczas był nim tunel Seikan łączący wyspy Honsiu i Hokkaido. Japoński tunel ma długość 53,9 km.

Gotthard-Basistunnel to dwa tunele jednotorowe połączone co 325 m łącznikami poprzecznymi. Łączna długość wszystkich tuneli wynosi 152 km. Maksymalna grubość masywu skalnego nad tunelem osiąga 2300 m. Przewidywana przepustowość tunelu dopuszcza 260 pociągów towarowych i 65 pociągów pasażerskich dziennie, a maksymalne prędkości pociągów to odpowiednio 160 i 250 km/h. Tunel wyposażony jest w system ETCS poziomu 2.

źródło: ABB

Powiązane treści

Łódzki zakład ABB zaprojektuje i wyprodukuje przesuwniki fazowe dla PSE

Łódzki zakład ABB wyprodukuje transformatory dla Bombardiera

Koncern ABB przejmie firmę B&R

ABB rozszerza zakres działalności w Polsce

Nowe zamówienie ABB

System z Aleksandrowa Łódzkiego oszczędzi 30% energii zużywanej przez metro

ABB przejmuje NUB3D - hiszpańskiego pioniera kontrolnych technologii 3D

Firma ABB zmodernizowała jeden z największych polskich magazynów gazu

System automatyki budynkowej ABB

ABB informuje o zrealizowanych projektach

Roboty ABB w największym w Europie, polskim zakładzie cukierniczym

ABB otworzy w Krakowie największe Globalne Centrum Usług Wspólnych

ABB dostarczy pakiety trakcyjne dla Newaga

250 robotów ABB będzie produkować nowego SUV-a Mercedesa

Trako 2015: nagroda dla ABB za system ENVILINE ERS

ABB wyprodukuje kolejne zespoły napędowe dla lokomotyw Newaga

Rynek automatyki w tunelach - ponad 5 mld dolarów w 2024 roku

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Roboty

Egzoszkielety zmienią ergonomię i biznes – od przemysłu, po logistykę

Bezpieczeństwo

Monitorowanie sprężarek wodoru

Aktualności

Wsady hutnicze – nowa inwestycja

Bezpieczeństwo

NIS 2 – obowiązki i kontrowersje

Silniki i napędy

Rynek silników elektrycznych

Przemysł 4.0

Panattoni oddaje do użytku nowoczesną fabrykę firmy Danfoss

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.