Ekoenergetyka Polska zainstaluje w Szwecji ładowarki miejskich autobusów elektrycznych

Stacje Ekoenergetyki będą wyposażone w odwrócone pantografy i będą umożliwiać szybkie, automatyczne doładowywanie autobusów podczas postojów na pętlach. Polski producent dostarczy także maszt do ładowania pantografowego, zmodyfikowany tak, by wytrzymywał duże ilości śniegu.

Interfejs pantografu oraz protokół komunikacyjny urządzeń QuickPoint City Chargers zostały zdefiniowane przez konsorcjum OppCharge, którego Ekoenergetyka jest członkiem.

źródło: WNP
zdjęcie: Ekoenergetyka

Powiązane treści

Indie będą masowo elektryfikować transport publiczny

Niemcy elektryfikują transport publiczny

Brytyjski koncern paliwowy inwestuje w elektromobilność

Greenway rozpoczął budowę sieci stacji ładowania pojazdów elektrycznych

PGE chce być dostawcą stacji ładowania samochodów elektrycznych

Skandynawia bije rekordy sprzedaży elektrycznych samochodów

Do 2020 roku w Warszawie ma kursować 130 autobusów elektrycznych

Belgijska spółka transportu publicznego kupuje ponad 200 hybrydowych autobusów Solaris

W Warszawie stanął pierwszy pantografowy punkt ładowania elektrycznych autobusów

Solaris inicjatorem klastra "Polski Autobus Elektryczny"

Kraków zamawia 77 autobusów Solaris

Solaris wygrał przetarg na dostawę 300 autobusów

ABB uruchamia system szybkiego ładowania autobusów elektrycznych

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Zasilanie, aparatura nn

Remont zapory w Pilchowicach

Zasilanie, aparatura nn

Komisja Europejska ogłasza strategię wdrażania małych reaktorów modułowych (SMR). Pierwsze instalacje na początku lat 30.

Pomiary

Kamery w systemach wizyjnych

Roboty

ABB i NVIDIA łączą siły. Nowa symulacja AI może zmienić sposób wdrażania robotów w fabrykach

Pomiary

Matrix 830 - Matrix 930: maksymalna wydajność prostsza niż kiedykolwiek

Roboty

Największe w Europie centrum treningowe dla robotów humanoidalnych powstaje w Monachium

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?