Do 2020 roku w Warszawie ma kursować 130 autobusów elektrycznych

Pierwsze 10 autobusów elektrycznych warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe zamówiły w listopadzie 2014 roku. Teraz MZA  i konsorcjum Solaris Bus&Coach oraz BZ WBK Leasing podpisały umowę na dostawę nowych elektrycznych autobusów, które pojawią się na ulicach na początku 2018 roku. Jak podaje MZA w Warszawie do 2020 roku po ulicach będzie kursowało 130 autobusów z napędem elektrycznym. W tym czasie w całej Polsce elektrycznych autobusów komunikacji miejskiej ma być blisko 800.

Posłuchaj
00:00

Najnowsza umowa dotycząca Warszawy obejmuje dziesięć 12-metrowych autobusów miejskich Urbino 12 electric. Dostawa w formie leasingu finansowego opiewa na ponad 30 milionów złotych. Na koniec 2016 roku autobusy elektryczne stanowiły zaledwie 0,3% wszystkich autobusów obsługujących komunikację zbiorową w Polsce. Było ich 31 w 5 polskich miastach: Warszawie, Krakowie, Inowrocławiu, Jaworznie oraz Lublinie.

Rozwój elektrycznej zbiorowej komunikacji autobusowej ma w Polsce duże szanse powodzenia z uwagi na to, że Polska należy do światowych liderów w produkcji autobusów elektrycznych.

źródło: WNP

Powiązane treści
Indie będą masowo elektryfikować transport publiczny
Czy polskie miasta są gotowe na elektryczne samochody?
Niemcy elektryfikują transport publiczny
Zdaniem analityków pojazdy elektryczne już teraz są bardziej opłacalne niż spalinowe
Polska europejskim potentatem w produkcji miejskich autobusów
Ekoenergetyka Polska zainstaluje w Szwecji ładowarki miejskich autobusów elektrycznych
Solaris dostarczy 40 autobusów do Holandii
Belgijska spółka transportu publicznego kupuje ponad 200 hybrydowych autobusów Solaris
W Warszawie stanął pierwszy pantografowy punkt ładowania elektrycznych autobusów
Katowice zainwestują w elektryczne autobusy
Solaris inicjatorem klastra "Polski Autobus Elektryczny"
Kraków zamawia 77 autobusów Solaris
Solaris wygrał przetarg na dostawę 300 autobusów
10 miliardów zł na nisko- i zeroemisyjny transport publiczny
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Roboty
Czy robot już nie potrzebuje człowieka?
Przemysł 4.0
Szwecja uruchamia AI Gothenburg - hub dla startupów AI z udziałem NVIDIA
Przemysł 4.0
NORD Drivesystems na targach interpack 2026 - higieniczne rozwiązania napędowe dla przemysłu opakowaniowego
Roboty
Chiński koncern motoryzacyjny rozwija robotykę. Chery buduje sieć dystrybucji humanoidów
Roboty
Kuka przedstawia strategię Automation 2.0 opartą na integracji AI z robotyką przemysłową
Roboty
Najważniejsze wydarzenie dla branży automatyki i robotyki - w maju Warsaw Industry Automatica

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów