Jakich pracowników poszukuje polska branża motoryzacyjna?

Sektor motoryzacyjny jest jedną z najbardziej zaawansowanych technologicznie branż przemysłowych, która też szybko adaptuje się do zmieniających się potrzeb rynku. W Polsce jest to również jedną z największych i najszybciej rozwijających się gałęzi przemysłu, w której pracuje około 200 tys. osób. Zmianom w niej zachodzącym poświęcona była konferencja zorganizowana przez Związek Pracodawców Motoryzacji i Artykułów Przemysłowych oraz Departament Innowacji Ministerstwa Rozwoju.

Posłuchaj
00:00

Celem spotkania "Przemysł 4.0 a edukacja i kwalifikacje" było przede wszystkim omówienie możliwości współpracy pomiędzy światem biznesu, nauką oraz rządem, a także zarządzania zmianami w zakresie edukacji i zwiększania kompetencji pracowników.

Praktycy branży motoryzacyjnej (i nie tylko)

Motoryzacja przechodzi obecnie przez głęboki okres transformacji będącej wynikiem nowych wymogów regulacyjnych dotyczących m.in. ochrony środowiska, rosnącego znaczenia alternatywnych napędów i

Podczas spotkania swoje prezentacje wygłosili również m.in. prof. dr hab. Wojciech Paprocki z SGH, Dariusz Downer z firmy Robert Bosch, Anna Szczeblewska z PwC Polska oraz Krystian Waszkiewicz z Volkswagen Poznań i Paweł Stefański reprezentujący firmę Balluff. Omawiane zagadnienia dotyczyły m.in. Internetu Rzeczy i Przemysłu 4.0 w kontekście branży automotive, kształcenia zawodowego i połączenie mechatroniki, automatyzacji oraz digitalizacji w przemyśle.

Plany rządowe

Na konferencji obecni byli przedstawiciele Ministerstwa Rozwoju, w tym podsekretarz stanu Jadwiga Emilewicz. - Przemysł motoryzacyjny w Polsce jest tym sektorem, który przyspiesza najszybciej. Widzimy w nim ogromną szansę na zwiększenie potencjału polskiej gospodarki i wierzymy, że jeśli odpowiednio zabezpieczymy go legislacyjnie i systemowo, to uda się nam przyspieszyć razem - mówiła pani podsekretarz. Zacieśnienie omawianej współpracy w zakresie kształcenia i edukacji jest jednym z głównych celów Polskiej Platformy Przemysłu 4.0, nad którą pracuje obecnie ministerstwo. Do jej działań statutowych należało będzie również zwiększanie dostępu do informacji na temat Przemysłu 4.0, budowanie zaufania do nowych technologii oraz współpracy pomiędzy przedsiębiorcami. Projekt nowo powstającej platformy przedstawił zgromadzonym Jan Filip Staniłko z Ministerstwa Rozwoju.

Jadwiga Emilewicz (po lewej) oraz Henryka Bochniarz

Debata i wnioski

- O tym, czy branża motoryzacyjna pozostanie kołem zamachowym polskiej gospodarki, zadecyduje jej umiejętność dostosowania się do zmian w ramach czwartej rewolucji przemysłowej - mówił Paweł Wideł ze Związku Pracodawców Motoryzacji i Artykułów Przemysłowych. Poprowadził on również debatę na zakończenie konferencji, podczas której przedstawiciele branży stwierdzili, że wymogi co do kwalifikacji technicznych będą zmieniały się wraz z postępem technologicznym. Większy nacisk zostanie położony m.in. na umiejętność pracy w zespole, rozwój kompetencji miękkich i zdolności kreatywnego myślenia.

Ze względu na zróżnicowaną i bardzo rozbudowaną matrycę potrzeb edukacyjnych, wysoce potrzebna jest współpraca wszystkich trzech sektorów, tj. przemysłu, nauki i administracji, w szczególności na polu edukacji nauczycieli szkolnictwa zawodowego i uczelni wyższych. - Polskiej edukacji potrzebne jest zwiększenie prestiżu kształcenia zawodowego. Z łatwością można to osiągnąć, zapraszając do polskich zakładów produkcyjnych uczniów oraz pokazując im, na czym opiera się i czym jest nowoczesny przemysł - podsumowała temat Krystyna Boczkowska, prezes zarządu spółki Robert Bosch.

Na zdjęciu głównym: Krystian Waszkiewicz z firmy Volkswagen Poznań

Powiązane treści
Przemysł motoryzacyjny - automatyzacja i robotyzacja
Jak produkowany jest Volkswagen Crafter - transport wewnętrzny oraz procesy montażowe w nowoczesnym zakładzie w branży motoryzacyjnej
Podpisano Polski Program Elektryfikacji Motoryzacji
Czy elektryfikacja motoryzacji w Europie przyspiesza?
Przemysł motoryzacyjny w Polsce - raport
Co czeka polską branżę motoryzacyjną?
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Silniki i napędy
Valeo otwiera w Polsce europejskie centrum R&D elektromobilności i rekrutuje ponad 100 inżynierów
Przemysł 4.0
Accenture przejmuje Industries eXcellence Group i wzmacnia współpracę z Siemensem w cyfryzacji przemysłu
Aktualności
Rozbudowa fabryki mebli
Bezpieczeństwo
5. edycja Akademii bezpieczeństwa INSTOM
Bezpieczeństwo
Obuwie ochronne w przemyśle
Przemysł 4.0
Przemysłowa AI: od strategii do skali. Hannover Messe 2026 – relacja z panelu „AI in Industry”

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów