Velodyne jest jedną z kilku firm, które dostarczają producentom samochodów czujniki generujące trójwymiarową mapę drogi przed pojazdem. Firma Velodyne była jednym z pierwszych graczy na rynku, a jej czujniki były motorem działalności R&D dla wielu koncernów motoryzacyjnych.
Niektóre z pierwszych czujników LiDAR były nieporęczne, zawierały wiele ruchomych części, a ich koszty przekraczały 10 tys. dolarów. Do masowej produkcji samochodów osobowych firmy i ich główni dostawcy poszukują modułów LiDAR, które mają wystarczająco dobre wzornictwo, by pasować do atrakcyjnych projektów pojazdów, i kosztują poniżej 1000 dolarów.
Firma zajmująca się pojazdami autonomicznymi twierdzi, że docelowa cena czujnika Velarray H800 ma być mniejsza niż 500 dolarów. W wywiadzie dla agencji Reuters, dyrektor generalny Velodyne - Anand Gopalan, powiedział, że firma współpracuje z Fabrinetem - producentem kontraktowym - w celu wdrożenia urządzeń testowych. Ich masowa produkcja rozpocznie się w tajlandzkiej fabryce należącej do firmy Fabrinet.
Kiedy czujniki LiDAR nowej generacji pojawią się w samochodach?
Velodyne spodziewa się, że do drugiej połowy 2021 roku rozpocznie się masowa produkcja czujników LiDAR dla sektora motoryzacyjnego, a urządzenia te mogą pojawić się w pojazdach w 2022 lub 2023 roku.
Firma wskazuje, że nowe jednostki LiDAR nie będą posiadały ruchomych części, a ich wymiary pozwolą na umieszczenie ich za przednią szybą pojazdu. Stwierdzono, że czujniki te mogą być wdrożone do pojazdów autonomicznych lub w celu realizacji istniejących funkcji wspomagających kierowcę, takich jak hamowanie awaryjne i pomoc w utrzymaniu pasa ruchu.
Velodyne należy do trójki twórców technologii LiDAR, którzy wchodzą na rynki komercyjne. Firma Aeva Inc z Doliny Krzemowej zamierza wejść na giełdę poprzez połączenie się z InterPrivate Acquisition, a Luminar Technologies poprzez współpracę z Gores Metropoulos.
Źródło: Reuters
