Volkswagen transportuje samochody statkami zasilanymi gazem LNG

Nowe statki powinny zasilić flotę transportowców do końca 2023 roku. Mają one obsługiwać trasę między Emden w Niemczech a Veracruz w Meksyku. Wkrótce, sześć z dziewięciu transportowców, które dla Volkswagena przemierzają Północny Atlantyk, będzie zasilanych LNG.

W przeciwieństwie do innych silników okrętowych zasilanych gazem LNG, jednostki dwusuwowe MAN Energy Solutions wykorzystują technologię wysokociśnieniową, która praktycznie nie powoduje wycieku metanu, dzięki czemu statki czarterowane przez Volkswagen Group Logistics są przyjazne dla środowiska. Dwa statki zasilane gazem LNG, które dołączyły do floty transportowców w 2020 roku, także są wyposażone w tego typu napęd.

Źródło: Volkswagen

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj AutomatykaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Przyszłość rynku silników okrętowych

Niemiecki koncern motoryzacyjny przedstawił dalsze plany dotyczące baterii

Co napędza rynek detektorów wycieków gazu?

Volkswagen ogłosił nowe plany rozwoju do 2030 roku

Electrolux i Einride nawiązują współpracę w zakresie elektryfikacji transportu

Volkswagen otworzy pierwszą pozaeuropejską fabrykę akumulatorów

Yamaha odnowiła ofertę w zakresie robotów i transporterów

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Roboty

Pionowy wymiar zautomatyzowanej logistyki - windy i systemy cyfrowe Schindler integrują się z robotami w HOCH Health Ostschweiz

Przemysł 4.0

Siemens Xcelerator przyspiesza rozwój statków kosmicznych wielokrotnego użytku

Roboty

Roboty humanoidalne w fabrykach Hyundai. Związki obawiają się o miejsca pracy

Przemysł 4.0

Japoński przemysł wdraża lokalne modele AI oparte na NVIDIA Nemotron

Przemysł 4.0

Globalny rynek elektrycznych wózków widłowych

Przemysł 4.0

Zintegrowane systemy automatyki morskiej

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.