Niemiecki koncern motoryzacyjny przedstawił dalsze plany dotyczące baterii

Volkswagen zamierza zainwestować 30 mld euro (34 mld dolarów) w akumulatory i zabezpieczenie łańcucha dostaw. Inwestycje obejmą m.in. europejskie fabryki baterii. Volkswagen do końca dekady planuje zbudować sześć dużych zakładów produkcyjnych w Europie. Działania te są kluczowym elementem strategii, która pomoże firmie wyprzedzić Teslę i stać się największym światowym sprzedawcą pojazdów EV.

Posłuchaj
00:00

Szwedzki Northvolt, pierwszy zakład, w którym Volkswagen posiada jedną piątą udziałów, rozpocznie produkcję ogniw dla niemieckiego producenta samochodów od 2023 roku. Drugi zakład, który zostanie zbudowany wspólnie z chińską firmą Gotion High-Tech w Salzgitter, zostanie uruchomiony w 2025 roku. Do końca dekady powstaną jeszcze cztery kolejne fabryki, najprawdopodobniej w Hiszpanii, Europie Wschodniej i dwóch innych lokalizacjach, które na razie nie zostały ogłoszone.

Koszty inwestycji wyniosą od 1 mld do 2 mld euro za zakład. Moc produkcyjna fabryki ma mieścić się w graniach od 40 do 80 GWh, w zależności od dostępności surowców i energii elektrycznej do zasilania obiektu. Dostępność surowców jest kluczowym elementem do utrzymania odpowiedniego poziomu mocy produkcyjnych, w związku z tym Volkswagen będzie szukał partnerów biznesowych. Współpraca ma obejmować m.in. udziały w firmie działającej w branży górniczej.

Dodatkowo dochodzi kolejny czynnik, który ma określać pochodzenie surowców i sposób ich nabywania. Volkswagen w tym celu zamierza wdrożyć tzw. raport przejrzystości, który obejmie cennik dostawców oraz działania związane ze stopniowym wycofywaniem niektórych materiałów, w szczególności kobaltu.

Koncern motoryzacyjny wskazuje, że sama produkcja pojazdów elektrycznych może mu nie wystarczyć, by w 2050 roku osiągnąć neutralność węglową, która ma obejmować cały cykl życia baterii - od wydobycia surowców, po produkcję i recykling.

Źródło: Reuters

Powiązane treści
Niełatwa zmiana dla branży motoryzacyjnej
Volkswagen transportuje samochody statkami zasilanymi gazem LNG
Toyota na czołowej pozycji pod względem patentów na akumulatory
Toyota wybrała lokalizację pod budowę nowej fabryki
Rynek zielonego wodoru z 39% wzrostem
Sprzedaż samochodów w UE wzrośnie w 2022 r. o blisko 8%
Koreański producent baterii poniesie 2 mld dolarów strat
Robotyka i automatyzacja w Niemczech na drodze do rekordu
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie, aparatura nn
Nowa linia elektroenergetyczna PSE
Komunikacja
Nowy system łączności Enei
Aktualności
Rozbudowa zakładu w Mławie
Obudowy, złącza, komponenty
TraceParts i Leo AI przedefiniują wyszukiwanie części do projektów
Zasilanie, aparatura nn
PGE buduje magazyn energii
Aktualności
Niedobór infrastruktury magazynowej w Europie przekracza wartość 150 mld euro

Fiix – system CMMS do cyfrowego zarządzania utrzymaniem ruchu w każdym środowisku przemysłowym

Systemy CMMS wciąż są kojarzone z rozwiązaniami dedykowanymi wyłącznie największym zakładom przemysłowym. Tymczasem wyzwania związane z zarządzaniem utrzymaniem ruchu występują również w mniejszych przedsiębiorstwach, dysponujących zaledwie kilkoma maszynami.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów