W 2021 roku rynek pojazdów EV odpowiadał za 354,5 GWh dostaw akumulatorów li-ion, czyli 74%. W 2026 roku odsetek ten wzrośnie do 76%, osiągając 1236,4 GWh, przy rocznym wzroście na poziomie 28%. W 2026 roku region Azji i Pacyfiku będzie zajmował czołowe miejsce na światowym baterii, odpowiadając za 74% wszystkich dostaw. W tym czasie w obu Amerykach tempo rocznego wzrostu na tym rynku wyniesie 30%.
Chiny w 2021 roku odpowiadały za 54% światowych dostaw akumulatorów. Drugim co do wielkości rynkiem zbytu była Ameryka Północna z 12% udziałem. W 2026 roku rejony EMEA (Europa, Bliski Wschód i Afryka) odnotują znaczny wzrost popytu w sektorach motoryzacyjnych i magazynowania energii. Ich udział w sprzedaży wyniesie 12%.
Najniższy wskaźnik wykorzystania baterii litowo-jonowych odnotowano w 2020 roku. Pandemia przyczyniła się do przestojów w przemyśle. W 2021 roku światowa zdolność produkcyjna w zakresie akumulatorów przekroczyła 1 TWh. Do 2026 roku wskaźnik ten ma wynosić 3,6 TWh, przy CAGR na poziomie 23%. Światowe inwestycje rozwój i produkcję akumulatorów li-ion w 2021 roku wyniosły 7 mld dolarów. Szacuje się, że w 2025 roku poziom inwestycji trzykrotnie wzrośnie.
Źródło: Interact Analysis
