DHL otwiera największe, w pełni zautomatyzowane centrum realizacji zamówień

DHL Supply Chain, specjalista ds. logistyki kontraktowej Grupy Deutsche Post DHL, uruchomił w pełni zautomatyzowany system zrobotyzowanej kompletacji w centrum logistycznym w gminie Staufenberg, w Dolnej Saksonii. Obsługiwać on będzie ważnego, wieloletniego klienta - międzynarodową sieć domów towarowych Peek & Cloppenburg. Stworzony przez specjalizującą się w robotach firmę Element Logic system AutoStore zajmuje 6 tys. m², co czyni go jednym z największych w pełni zautomatyzowanych systemów magazynowania i realizacji zamówień w Niemczech.

Posłuchaj
00:00

System działa w jednej z pięciu hal, z których każda ma 10 tys. m² powierzchni i 50 doków załadunkowych. DHL Supply Chain obsługuje w tym ogromnym obiekcie logistycznym wielu klientów. Ogólnokrajowy handel elektroniczny prowadzony dla detalisty odzieżowego Peek & Cloppenburg Düsseldorf to tylko jeden z obszarów działalności DHL Supply Chain w Staufenberg. Centrum dostarcza również towary do klientów końcowych w Austrii, Polsce i Holandii. Obsługuje przychodzące nowe towary i zwroty, magazynowanie 3,5 mln artykułów odzieżowych, kompletację i pakowanie zamówień oraz wysyłkę towarów do klientów końcowych.

System AutoStore pozwala w pełni monitorować i kontrolować stany magazynowe towarów, zapewniając wysoką efektywność składowania i pobierania. Dzięki temu zamówienia klientów mogą być przetwarzane i wysyłane z większą szybkością i niezawodnością. Współdziałanie elastycznego i modułowo rozbudowywalnego rozwiązania robotycznego z pracownikami skraca czas realizacji indywidualnych zamówień klientów, upraszcza procesy realizowane przez pracowników i zwiększa efektywność operacyjną.

AutoStore oferuje magazynowanie oszczędzające miejsce i w pełni zautomatyzowaną realizację zamówień. Podstawą systemu jest aluminiowa konstrukcja mająca 16 poziomów, w której zapasy są układane w stosy i przechowywane w 196 tys. plastikowych pojemników. Nad pojemnikami aluminiowa rama tworzy siatkową strukturę. 160 robotów wykorzystuje tę siatkę do manewrowania podczas kompletowania artykułów. Towary są następnie dalej przetwarzane na 21 stanowiskach i przez ludzi przygotowywane do wysyłki.

fot. Deutsche Post DHL Group Media Center

Źródło: Robotisc & Automation

Powiązane treści
AutoStore ma nową fabrykę robotów modułowych - ale nie w Polsce
DHL zakupił od Toyoty 400 elektrycznych pojadów dostawczych
DHL Express kupuje samoloty elektryczne
DHL kupi 2000 robotów Locus Robotics
DHL zainstaluje w swoich ośrodkach 5000 robotów Locus
DHL wdroży 1000 robotów logistycznych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Silniki i napędy
Valeo otwiera w Polsce europejskie centrum R&D elektromobilności i rekrutuje ponad 100 inżynierów
Przemysł 4.0
Accenture przejmuje Industries eXcellence Group i wzmacnia współpracę z Siemensem w cyfryzacji przemysłu
Aktualności
Rozbudowa fabryki mebli
Bezpieczeństwo
5. edycja Akademii bezpieczeństwa INSTOM
Bezpieczeństwo
Obuwie ochronne w przemyśle
Przemysł 4.0
Przemysłowa AI: od strategii do skali. Hannover Messe 2026 – relacja z panelu „AI in Industry”

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów