Rynek autonomicznych statków powietrznych

Wyzwaniem będzie natomiast brak jasnych i spójnych regulacji dla statków tego typu, zaś od strony technicznej - skuteczność systemów wykrywania przeszkód.

W okresie objętym analizą największy udział w rynku będą miały w pełni autonomiczne, komercyjne statki powietrzne.

Powiązane treści

Nidec Leroy-Somer opracuje dla Airbusa wodorowe silniki do bezemisyjnego samolotu

Czy pojazdy autonomiczne naprawdę są bezpieczniejsze niż prowadzone przez ludzi?

DHL Express kupuje samoloty elektryczne

Rynek recyklingu samolotów - ponad 7 mld dolarów do 2027 roku

Airbus przedstawia autonomiczny samolot

Rolls-Royce kupuje od Siemensa biznes samolotów elektrycznych

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Przemysł 4.0

igus wytycza kierunek globalnego rozwoju i skraca czas dostaw

Roboty

Accenture inwestuje w General Robotics. Współpraca ma przyspieszyć wdrażanie robotyki opartej na physical AI

Roboty

Od komponentów do humanoidów: RBTX staje się centrum usług dla ekonomicznej automatyzacji

Przemysł 4.0

Przemysłowy druk 3D MJF w kompaktowej formie - HP prezentuje Multi Jet Fusion 1200

PLC, HMI, Oprogramowanie

Sterowniki Astraada One dla AGH. Nowe laboratorium dla przyszłych automatyków

Roboty

Czy robot już nie potrzebuje człowieka?

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?