General Motors zamknie start-up kosztujący firmę 10 miliardów dolarów

General Motors planuje zamknięcie biznesu Cruise, gdzie rozwijał technologię pojazdów autonomicznych, po tym jak start-up pochłonął koszty w wysokości około 10 mld dolarów, generując jednocześnie przychody rzędu tylko 500 mln. Ogłaszając ten krok na swojej stronie internetowej, GM zapowiedział, że planuje przeorganizować strategię wobec autonomicznej jazdy i - w drodze do w pełni autonomicznych pojazdów osobowych - nadać priorytet rozwojowi zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Firma GM zamierza połączyć zespoły techniczne Cruise LLC i GM w jedno przedsięwzięcie mające na celu rozwijanie wspomaganej i autonomicznej jazdy. Będzie kontynuować rozwój funkcji Super Cruise, czyli funkcji jazdy, która nie wymaga angażowania kierowcy i skupienia się na prowadzeniu, a która jest obecnie oferowana w ponad 20 modelach GM.

Zgodnie z priorytetami GM w zakresie alokacji kapitału, producent nie będzie już finansować prac rozwojowych nad robotaxi Cruise, biorąc pod uwagę znaczną ilość czasu i zasobów potrzebnych do rozwijania biznesu, a także coraz bardziej konkurencyjny rynek robotaxi.

GM, który posiada około 90% udziałów w Cruise, ma umowy z innymi udziałowcami, które zwiększą jego udziały do ​​ponad 97%. Firma będzie dążyć do przejęcia pozostałej części. Uzależnione jest to od odkupu tych akcji i zgody zarządu Cruise. GM podejmie współpracę z kierownictwem Cruise w celu restrukturyzacji i reorientacji działalności Cruise, oczekujac, że po zrealizowaniu proponowanego planu obniży wydatki o ponad 1 mld dolarów rocznie - co ma nastąpić już w pierwszej połowie 2025 r.

fot. Cruise Media Resources

Źródło: Robotics and Automation News, Cruise LLC

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj AutomatykaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Baidu rozszerza usługę robotaxi Apollo Go
Czy pojazdy autonomiczne naprawdę są bezpieczniejsze niż prowadzone przez ludzi?
GM i Honda komercjalizują produkcję wodorowych ogniw paliwowych
General Motors zainwestuje 7 mld dolarów w zakłady w Michigan
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Roboty
Rynek robotów humanoidalnych
Przemysł 4.0
Przemysłowa AI przyspiesza konsolidację rynku. Miliardowe przejęcia największych dostawców automatyki
Zasilanie, aparatura nn
Enea inwestuje w bezpieczeństwo energetyczne terminala LNG
Roboty
Robot bez programowania? Reimagine Robotics stawia na naukę od operatorów
Bezpieczeństwo
Kompozyty do budowy bezzałogowców
Roboty
Unitree As2-W: hybrydowy robot kroczący z napędem kołowym

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów