Jubileuszowego Solarisa o długości dwunastu metrów napędza silnik DAF/PACCAR MX-11 o mocy 240 kW połączony z automatyczną skrzynią biegów ZF 6AP. W autobusie jest 30 miejsc siedzących, z czego 14 dostępnych z niskiej podłogi. Wnętrze pojazdu chłodzone jest klimatyzacją Konvekta UL II 500. Włoski przewoźnik już zamówił dwa kolejne nowe Solarisy Urbino 12.
Pierwsze pojazdy polskiego producenta zadebiutowały we Włoszech w 2003 roku. Były to trolejbusy Trollino 18 dla Rzymu oraz przegubowe Urbino dla Salerno. W kolejnych latach przegubowce trafiały do różnych włoskich miast. Rekordowy pod względem dostarczonych autobusów był rok 2014, w którym Włosi otrzymali 102 sztuki.
źródło: Solaris
