Największy na świecie producent piwa zbuduje wodorową flotę transportową

Największy na świecie producent piwa - belgijski koncern Anheuser-Busch - zamówił w firmie Nikola Motor Company (NMC) 800 samochodów ciężarowych napędzanych wodorem (FCEV). Pojazdy będą dołączane do floty transportowej browaru w latach 2020-2025. Ciężarówki Nikola One i Nikola Two mają dysponować zasięgiem od 800 do 1600 km, a tankowanie wodoru ma trwać około 20 minut. Do 2028 roku producent pojazdów chce stworzyć w USA i Kanadzie sieć ponad 700 wodorowych stacji paliw.

Posłuchaj
00:00

Browar Anheuser-Busch jest właścicielem takich marek, jak Budweiser, Corona oraz Beck's. Do 2025 r. zamierza wymienić swoje samochody ciężarowe na modele wyłącznie ekologiczne. Wodorowe ciężarówki NMC mają kosztować średnio około 400 tys. dolarów. W ubiegłym roku producent piwa zamówił także 40 elektrycznych Tesli Semi, których ceny ustalono na 150-200 tys. dolarów.

źródło: ORPA

Powiązane treści
Volkswagen zawarł kontrakt na dostawę 1600 elektrycznych samochodów ciężarowych
Toyota chce zwiększyć sprzedaż samochodów z napędem wodorowym
Air Products urchomił dla ExxonMobil instalację do produkcji wodoru
Na tory w Dolnej Saksonii wyjechały pociągi o napędzie wodorowym
Tankowanie wodoru w zaledwie kilka minut dzięki rozwiązaniom Air Products
Do 2030 roku Hyundai chce produkować 500 tys. wodorowych pojazdów rocznie
Toyota uzyskała certyfikat na produkcję samochodowych zbiorników wodoru
PGE zbuduje pierwsze stacje tankowania wodoru
Ryga będzie miała wodorowe trolejbusy Solarisa
Alternatywa dla aut elektrycznych - Shell uruchamia stacje tankowania wodoru
Japonia będzie promować napęd wodorowy
Czy wodór będzie atrakcyjnym paliwem alternatywnym?
Wielka Brytania rozbuduje infrastrukturę tankowania wodoru
Solaris testuje autobus wodorowy
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Obudowy, złącza, komponenty
Thule centralizuje dystrybucję w Europie: nowoczesny zautomatyzowany magazyn w Krzyżu Wielkopolskim
Roboty
Fizyczna sztuczna inteligencja w centrum uwagi świata polityki i przemysłu na targach Hannover Messe 2026
Roboty
Mobilny system spawalniczy z AI i robotem kroczącym. Path Robotics prezentuje Rove
Przemysł 4.0
igus wytycza kierunek globalnego rozwoju i skraca czas dostaw
Roboty
Accenture inwestuje w General Robotics. Współpraca ma przyspieszyć wdrażanie robotyki opartej na physical AI
Roboty
Od komponentów do humanoidów: RBTX staje się centrum usług dla ekonomicznej automatyzacji

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów