Największy na świecie producent piwa zbuduje wodorową flotę transportową

Największy na świecie producent piwa - belgijski koncern Anheuser-Busch - zamówił w firmie Nikola Motor Company (NMC) 800 samochodów ciężarowych napędzanych wodorem (FCEV). Pojazdy będą dołączane do floty transportowej browaru w latach 2020-2025. Ciężarówki Nikola One i Nikola Two mają dysponować zasięgiem od 800 do 1600 km, a tankowanie wodoru ma trwać około 20 minut. Do 2028 roku producent pojazdów chce stworzyć w USA i Kanadzie sieć ponad 700 wodorowych stacji paliw.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Browar Anheuser-Busch jest właścicielem takich marek, jak Budweiser, Corona oraz Beck's. Do 2025 r. zamierza wymienić swoje samochody ciężarowe na modele wyłącznie ekologiczne. Wodorowe ciężarówki NMC mają kosztować średnio około 400 tys. dolarów. W ubiegłym roku producent piwa zamówił także 40 elektrycznych Tesli Semi, których ceny ustalono na 150-200 tys. dolarów.

źródło: ORPA

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj AutomatykaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Volkswagen zawarł kontrakt na dostawę 1600 elektrycznych samochodów ciężarowych
Toyota chce zwiększyć sprzedaż samochodów z napędem wodorowym
Air Products urchomił dla ExxonMobil instalację do produkcji wodoru
Na tory w Dolnej Saksonii wyjechały pociągi o napędzie wodorowym
Tankowanie wodoru w zaledwie kilka minut dzięki rozwiązaniom Air Products
Do 2030 roku Hyundai chce produkować 500 tys. wodorowych pojazdów rocznie
Toyota uzyskała certyfikat na produkcję samochodowych zbiorników wodoru
PGE zbuduje pierwsze stacje tankowania wodoru
Ryga będzie miała wodorowe trolejbusy Solarisa
Alternatywa dla aut elektrycznych - Shell uruchamia stacje tankowania wodoru
Japonia będzie promować napęd wodorowy
Czy wodór będzie atrakcyjnym paliwem alternatywnym?
Wielka Brytania rozbuduje infrastrukturę tankowania wodoru
Solaris testuje autobus wodorowy
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Roboty
Pionowy wymiar zautomatyzowanej logistyki - windy i systemy cyfrowe Schindler integrują się z robotami w HOCH Health Ostschweiz
Przemysł 4.0
Siemens Xcelerator przyspiesza rozwój statków kosmicznych wielokrotnego użytku
Roboty
Roboty humanoidalne w fabrykach Hyundai. Związki obawiają się o miejsca pracy
Przemysł 4.0
Japoński przemysł wdraża lokalne modele AI oparte na NVIDIA Nemotron
Przemysł 4.0
Globalny rynek elektrycznych wózków widłowych
Przemysł 4.0
Zintegrowane systemy automatyki morskiej

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów