Pierwszy na świecie, seryjny pojazd na ogniwa paliwowe (FCV) Toyota zamierza wprowadzić na rynek w kwietniu 2015 r. Uzyskanie niezbędnych pozwoleń i certyfikatów było zatem niezbędne. Zgodnie z ustawą, zbiorniki i akcesoria do przechowywania gazu o ciśnieniu 1 MPa i powyżej muszą otrzymać certyfikat METI oraz przejść inspekcję dedykowanego instytutu (KHK) już w trakcie procesu produkcyjnego. Dotychczas inspektorzy KHK musieli uczestniczyć w produkcji wszystkich zbiorników wodoru, wykorzystywanych przez Toyotę w pojazdach testowych, co w kontekście produkcji seryjnej miało bardzo duże znaczenie. Od chwili uzyskania certyfikatu firma może przeprowadzać inspekcje samodzielnie.
źródło: Toyota
