Volkswagen przygotowuje się do zamknięcia swoich fabryk

Volkswagen, aby ograniczyć rozprzestrzenianie się koronawirusa, ogłosił przygotowania do zamknięcia jeszcze w tym tygodniu swoich fabryk w Hiszpanii, w portugalskim Setubal, w Bratysławie na Słowacji, a także zakładów Lamborghini i Ducati we Włoszech.  Także większość innych niemieckich i europejskich zakładów rozpocznie przygotowania do zawieszenia produkcji - prawdopodobnie na dwa do trzech tygodni. Wznowiona została natomiast produkcja w Chinach, z wyjątkiem fabryk VW w Changsha i Urumqi.

Posłuchaj
00:00

 

Koncern ostrzega, że ten rok będzie dla branży motoryzacyjnej wyjątkowo trudny. W lutym Volkswagen szacował, że tegoroczne dostawy pojazdów będą porównywalnie stabilne jak w roku 2019. Prognozy wskazywały również zwrot operacyjny ze sprzedaży w 2020 roku w przedziale od 6,5 do 7,5%.

- Rozprzestrzenianie się koronawirusa ma obecnie wpływ na globalną gospodarkę. Nie wiadomo jak poważnie, lub na jak długo, panująca epidemia wpłynie  na grupę Volkswagena. Prognozowane na ten rok wyniki w obecnej sytuacji są niemożliwe do osiągnięcia - powiedział w oświadczeniu dyrektor finansowy Frank Witter.

Grupa Volkswagena poinformowała, że ​​jej całoroczny zysk operacyjny wzrósł o 22% do 16,9 mld euro (18,5 mld dolarów) dzięki dobrej sprzedaży samochodów z wyższą marżą i niższym opłatom za olej napędowy, co przeciwdziałało osłabieniu branżowej koniunktury, która obniżyła zyski konkurencji. Na wzrost przychodów wpłynęły wyższe zyski marek VW, Porsche, Seat i Skoda oraz powrót do rentowności firmy Bentley.

Już teraz fabryka samochodów Volkswagena pod Lizboną zmniejszyła dzienną produkcję o 16% z powodu niedoboru pracowników, po tym jak władze w Portugalii nakazały zamknięcie wszystkich szkół w związku z wybuchem COVID-19 (Coronavirus disease). W roku ubiegłym zakład ten wyprodukował 254,6 tys. samochodów. Obecnie dzienne moce produkcyjne zostały zredukowane do 744 jednostek, w porównaniu ze standardową wydajnością wynoszącą 890 sztuk.

Firma odwołała wizyty w fabryce i ograniczyła spotkania z podmiotami zewnętrznymi. Siedmiu z 5536 pracowników zakładu zostało poddanych kwarantannie z powodu podejrzenia zakażenia wirusem. Obecnie nie potwierdzono żadnych przypadków.

Źródło: Reuters

Powiązane treści
Volkswagen wprowadzi akumulatory o wysokiej zawartości niklu
Fiat Chrysler tymczasowo zamyka włoskie fabryki
Jak koronawirus może wpłynąć na gospodarkę - aktualna analiza
Tesla jest już warta więcej niż General Motors i Volkswagen łącznie
W Niemczech powstanie gazociąg do transportu wodoru pochodzącego z OZE
Volkswagen do 2025 roku sprzeda na chińskim rynku milion samochodów elektrycznych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Silniki i napędy
Modułowe i energooszczędne systemy napędowe NORD dla technologii środowiskowych
Roboty
Chińskie humanoidy zmierzają do Europy. Ant Group finansuje ekspansję Zeroth
Przemysł 4.0
Schneider Electric przejmie Cognite za 3,1 mld dolarów
Przemysł 4.0
Electris zainwestuje blisko 40 mln zł w rozwój zakładu w Białce
Obudowy, złącza, komponenty
Automatyka w logistyce ostatniej mili
Przemysł 4.0
Ponad 40 nowych cyfrowych bliźniaków w fabrykach na całym świecie dzięki firmom Unilever i Accenture

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów