Spółka joint venture do 2025 roku opracuje pięć kolejnych modeli pojazdów elektrycznych i uruchomi produkcję samochodów. Niemiecki gigant zamierza do tego czasu rocznie sprzedawać w Chinach 1,5 mln pojazdów typu NEV (New Energy Vehicles), w tym samochody elektryczne EV, a także pojazdy hybrydowe typu plug-in i te napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi.
Volkswagen zapowiedział, że w oddzielnej transakcji zapłaci 1,1 mld euro za przejęcie 26,5% Guoxuan High-tech, producenta akumulatorów przeznaczonych do pojazdów elektrycznych. Dzięki tym działaniom Volkswagen stanie się największym udziałowcem tej firmy. Guoxuan i Anhui Jianghuai Automobile będą dostarczać baterie do swoich modeli EV w Chinach. Volkswagen prowadzi także przedsięwzięcia z krajową spółką FAW Group i SAIC Motor.
Inwestycje te pojawiły się, gdy światowa konkurencja, taka jak Tesla, zaczęła podejmować próby wejścia na chiński rynek motoryzacyjny. W ubiegłym roku Tesla stała się pierwszym zagranicznym producentem samochodów, który w całości jest właścicielem zakładu w Chinach.
Chiny wyznaczyły docelowy poziom rocznej sprzedaży pojazdów typu NEV, który do 2025 roku ma wynieść 25%, obejmując pojazdy terenowe. W roku ubiegłym sprzedano w kraju ponad 25 mln samochodów.
Podjęte przez niemiecki koncern działania przyczyniły się do tego, że Volkswagen stał się nowym zagranicznym producentem samochodów, który zwiększył swój udział w chińskim sektorze motoryzacyjnym od czasu, gdy rząd w 2018 roku wprowadził prawne zmiany. W tamtym czasie kontrolę nad swoim głównym lokalnym przedsięwzięciem szybko przejęło BMW.
Źródło: Reuters
