Firma dokłada wszelkich starań, aby nadrobić zaległości względem konkurencji we wdrażaniu na rynek pojazdów autonomicznych. Euisun Chung, wiceprezes Hyundai Motor, podczas prezentacji dla inwestorów powiedział, że teraz kluczowym zadaniem jest przetrwanie okresu spowolnionego wzrostu firmy, ponieważ przejście przemysłu motoryzacyjnego na zeroemisyjne technologie i autonomiczną jazdę wymaga ogromnych nakładów finansowych. Hyundai zamierza przeznaczyć na ten cel około 20 bln wonów z całości środków przeznaczonych na rozwój przyszłych technologii w ciągu najbliższych 6 lat.
Koreański potentat zastanawia się również nad opracowaniem pojazdów latających, które mogłyby zostać skomercjalizowane przed wejściem na rynek najbardziej zaawansowanych samochodów autonomicznych. Firma postawiła sobie ambitny cel znalezienia się do roku 2025 w pierwszej trójce światowych producentów pojazdów zasilanych akumulatorami i ogniwami paliwowymi, osiągając roczną sprzedaż na poziomie 670 tys. samochodów zeroemisyjnych, w tym 560 tys. zasilanych wyłącznie bateryjnie.
Hyundai zamierza także do 2022 roku obniżyć koszty materiałowe o 34,5 bln wonów.
Źródło: Reuters
