Alstom i Knorr-Bremse zawarli umowę na serwis polskiej floty Pendolino

Artur Fryczkowski - prezes Alstom Polska oraz Jacek Biłas - prezes zarządu Knorr-Bremse Systemy Kolejowe Polska Sp. z o.o., światowego lidera rynku układów hamulcowych, podpisali umowę na dostawy części zamiennych, przeglądy podzespołów hamulcowych oraz kompleksową obsługę serwisową 20 pojazdów Pendolino ED250. Umowa ramowa została podpisana 18 grudnia 2019 roku i obejmuje okres współpracy przewidziany na 13 lat.

Posłuchaj
00:00

W ramach przeglądów przeprowadzane będzie czyszczenie, montaż oraz demontaż podzespołów hamulców, wymiana uszczelnień, wymiana lub regeneracja elementów składowych zgodnie z dokumentacją firmy Knorr-Bremse, która jest pierwszym wykonawcą systemów hamulcowych Pendolino.

Pociągi Pendolino są serwisowane w najnowocześniejszym w Europie Warsztacie Utrzymania Technicznego (WUT) prowadzonym przez Alstom, zlokalizowanym na Olszynce Grochowskiej w Warszawie Przeglądami i serwisem pociągów zajmuje się codziennie 116 specjalistów Alstoma.

Pendolino są pierwszymi i jedynymi w Polsce pociągami kolei dużych prędkości. Od dnia wprowadzenia do eksploatacji w grudniu 2014 roku składy Avelia Pendolino pokonały już 30 mln kilometrów.

Źródło: Alstom

Powiązane treści
Polskie Pendolino pokonało już 30 mln km
Alstom na proekologicznym kursie - chorzowski zakład zasilany w 100% z OZE
Powstaje system automatycznego prowadzenia pociągów pasażerskich
Półtora roku udanej eksploatacji pierwszych pociągów wodorowych
Alstom podpisał pierwszą umowę na akumulatorowe pociągi Coradia Continental
Firmy Alstom i Italo podpisały nowy kontrakt na dostawę pociągów Pendolino
W Warszawie powstaje centrum serwisowe pociągów Pendolino
Alstom wyprodukuje w Chorzowie pociągi dla metra w Tuluzie
Wodorowy pociąg Coradia iLint rozpocznie regularne kursy
Alstom dostarczy pociągi dla niemieckiego przewoźnika LNVG
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Pomiary
Spokojny rozwój rynku czujników rezystancyjnych
Przemysł 4.0
Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania
Silniki i napędy
NORD wprowadza technologię cyfrowego bliźniaka dla systemów napędowych
Obudowy, złącza, komponenty
Kryzys w branży motoryzacyjnej: Bosch zamyka fabrykę komponentów w Waiblingen
Aktualności
Top Tech Voices firmy Farnell - sezon poświęcony zdrowiu mózgu i ochronie środowiska
Przemysł 4.0
Hannover Messe 2026: Przemysłowa AI, wodór i produkcja obronna wyznaczają nowy kierunek dla Europy

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów