Alstom i Knorr-Bremse zawarli umowę na serwis polskiej floty Pendolino

Artur Fryczkowski - prezes Alstom Polska oraz Jacek Biłas - prezes zarządu Knorr-Bremse Systemy Kolejowe Polska Sp. z o.o., światowego lidera rynku układów hamulcowych, podpisali umowę na dostawy części zamiennych, przeglądy podzespołów hamulcowych oraz kompleksową obsługę serwisową 20 pojazdów Pendolino ED250. Umowa ramowa została podpisana 18 grudnia 2019 roku i obejmuje okres współpracy przewidziany na 13 lat.

Posłuchaj
00:00

W ramach przeglądów przeprowadzane będzie czyszczenie, montaż oraz demontaż podzespołów hamulców, wymiana uszczelnień, wymiana lub regeneracja elementów składowych zgodnie z dokumentacją firmy Knorr-Bremse, która jest pierwszym wykonawcą systemów hamulcowych Pendolino.

Pociągi Pendolino są serwisowane w najnowocześniejszym w Europie Warsztacie Utrzymania Technicznego (WUT) prowadzonym przez Alstom, zlokalizowanym na Olszynce Grochowskiej w Warszawie Przeglądami i serwisem pociągów zajmuje się codziennie 116 specjalistów Alstoma.

Pendolino są pierwszymi i jedynymi w Polsce pociągami kolei dużych prędkości. Od dnia wprowadzenia do eksploatacji w grudniu 2014 roku składy Avelia Pendolino pokonały już 30 mln kilometrów.

Źródło: Alstom

Powiązane treści
Polskie Pendolino pokonało już 30 mln km
Alstom na proekologicznym kursie - chorzowski zakład zasilany w 100% z OZE
Powstaje system automatycznego prowadzenia pociągów pasażerskich
Półtora roku udanej eksploatacji pierwszych pociągów wodorowych
Alstom podpisał pierwszą umowę na akumulatorowe pociągi Coradia Continental
Firmy Alstom i Italo podpisały nowy kontrakt na dostawę pociągów Pendolino
W Warszawie powstaje centrum serwisowe pociągów Pendolino
Alstom wyprodukuje w Chorzowie pociągi dla metra w Tuluzie
Wodorowy pociąg Coradia iLint rozpocznie regularne kursy
Alstom dostarczy pociągi dla niemieckiego przewoźnika LNVG
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Obudowy, złącza, komponenty
Nowy podział SKF
Przemysł 4.0
Trzy dekady innowacji: OMRON Electronics wyznacza kierunki inteligentnej automatyzacji
Bezpieczeństwo
Wojskowa Akademia Techniczna w elitarnym gronie: NATO przyznaje najwyższy status wszystkim kursom logistycznym WAT
Roboty
Pierwszy w Polsce podręcznik robotyki dla szkół średnich oparty na robocie Astorino
Obudowy, złącza, komponenty
Popyt na magnesy trwałe
Przemysł 4.0
Siła technologii w czasach spowolnienia - Amica buduje przewagę na europejskim rynku AGD

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów