Nidec Leroy-Somer tworzy spółkę joint venture z koncernem PSA

Japoński producent silników elektrycznych Nidec zakłada przedsiębiorstwo joint venture z drugim co do wielkości europejskim producentem motoryzacyjnym - Grupą PSA. Nowa spółka, która nie ma jeszcze nazwy, zajmie się projektowaniem, produkcją i sprzedażą elektrycznych silników trakcyjnych. W połączenie doświadczenia motoryzacyjnego PSA z doświadczeniem Nidec Leroy-Somer w zakresie silników elektrycznych i związanego z nimi wyposażenia partnerzy zainwestują początkowo 220 milionów euro.

Posłuchaj
00:00

Oprócz zaopatrywania Grupy PSA, która obejmuje marki Peugeot, Citroën, DS, Opel oraz Vauxhall, nowa firma będzie również sprzedawać silniki innym samochodowym producentom OEM, przeznaczone do montażu w pojazdach czysto elektrycznych i hybrydowych. Od 2022 roku spółka produkować ma 900 tys. silników rocznie.

Nowa firma motoryzacyjna będzie miała siedzibę w Carrières sous Poissy w regionie paryskim. Ma ona rozpocząć działalność na przełomie marca i kwietnia 2018 r., pod warunkiem uzyskania akceptacji urzędu antymonopolowego i przedstawicieli organizacji pracowniczych. Przewiduje się, że rynek motoryzacyjnych silników elektrycznych do roku 2030 ulegnie podwojeniu i osiągnie wartość 45 mld euro.

Firma Nidec, realizując strategię wzrostową, koncentruje się na sektorze motoryzacyjnym. Jej celem jest osiągnięcie do roku 2020 sprzedaży dla tego sektora na poziomie 5,4-7,6 mld euro. Nidec przejął francuskiego producenta silników elektrycznych Leroy-Somer i spółkę siostrzaną Control Techniques od firmy Emerson w lutym 2017 r.

Grupa PSA intensyfikuje zmiany idące w kierunku pojazdów zelektryfikowanych, oferując napędy hybrydowe typu plug-in oraz wyłącznie elektryczne układy napędowe nowej generacji. Projektowanie i produkcja głównych komponentów dla tych układów napędowych ma się odbywać we Francji.

źródło: Drives & Controls

Powiązane treści
Nidec rozpoczyna akwizycje w Niemczech - na początek przejmuje Graessnera
Grupa PSA uruchamia kolejne laboratorium sztucznej inteligencji
Milion aut elektrycznych w Unii Europejskiej już w przyszłym roku
Skandynawia bije rekordy sprzedaży elektrycznych samochodów
PSA finalizuje przejęcie Opla i Vauxhalla
Najwięcej elektrycznych samochodów jeździ we Francji
Nidec objął 70% udziałów firmy Desch - niemieckiego producenta przekładni
Wkrótce uruchomienie produkcji silników w Tychach
Nidec Motors & Actuators zainwestuje w Małopolsce ponad 165 mln zł
Nidec planuje budowę w Serbii fabryki silników elektrycznych o wartości 1,9 mld dolarów
RS Components dystrybuuje produkty Control Techniques
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Przemysł 4.0
Lantek utworzy w Bilbao kampus technologiczny dla inteligentnego przemysłu
Roboty
Humanoidy Figure AI pracują na oczach branży. Live stream sortowania paczek trwa od 13 maja
Roboty
Zaawansowane laboratorium robotyki we Wrocławiu. Jaka będzie przyszłość physical AI i humanoidów?
Roboty
FANUC przyspiesza rozwój robotów Physical AI dzięki współpracy z Google
Przemysł 4.0
4,5 mld zł z KPO na Polski Hub Elektromobilności w Jaworznie
Aktualności
Groupe Rocher i Dassault Systèmes wprowadzą nową jakość produkcji kosmetyków naturalnych

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów