W 2023 roku, zaczynając od Golfa 8 i przechodząc do innych modeli, pojazdy będą przesyłały dane całkowicie anonimowo do chmury Volkswagena, a następnie trafią do cyfrowego bliźniaka opracowanego przez Boscha. Przetwarzane dane pomogą poprawić osiągi autonomicznych pojazdów.
Korzystając z sygnatury drogi, pojazdy będą mogły określać swoją pozycję z dużą dokładnością w czasie rzeczywistym, porównując informacje dostarczane obecnie przez czujniki otoczenia z informacjami pochodzącymi z cyfrowego bliźniaka. To porównanie umożliwia samochodom dokładne określenie swojej pozycji na pasie z dokładnością do kilku decymetrów w stosunku do bardzo dokładnej mapy. Zastosowanie radaru oznacza, że system lokalizacji będzie mógł działać niezawodnie nawet w niesprzyjających warunkach pogodowych, takich jak mgła, deszcz i śnieg, czyli takich, które utrudniają lub wręcz uniemożliwiają kamerze obserwację otoczenia.
Źródło: EE News Europe
