W 2022 roku Toyota i Panasonic rozpoczną produkcję baterii li-ion

Firmy Toyota i Panasonic ogłosiły, że planują wspólnie uruchomić produkcję akumulatorów li-ion przeznaczonych do samochodów elektrycznych. Linia produkcyjna w zakładzie Panasonica zlokalizowanym w Tokushimie rozpocznie pracę już w 2022 roku.

Posłuchaj
00:00

Fabryka spółki joint venture Prime Planet Energy & Solutions ma rocznie zapewniać ilość baterii wystarczającą do zasilenia 500 tyś. pojazdów elektrycznych. Toyota posiada w tej spółce 51% udziałów, a Panasonic - 49%. Obydwie firmy zamierzają intensywnie rozwijać się w tym segmencie jako globalni gracze na szybko rosnącym rynku samochodów EV.

Panasonic obecnie jest jednym z największych na świecie producentów baterii do pojazdów elektrycznych, w tym głównym dostawcą ogniw dla Tesli. Japońska firma mierzy się z silną konkurencją ze strony koreańskiego Samsunga SDI i LG Chem oraz chińskiego CATL. Toyota, jako największy producent samochodów w Japonii, ogłosiła we wrześniu, że jej roczna sprzedaż w 2025 roku ma osiągnąć 5,5 mln pojazdów EV. To pięć lat wcześniej w porównaniu z pierwotnymi założeniami.

Źródło: WNP

Powiązane treści
Xiaomi chce wejść na rynek motoryzacyjny
Panasonic w 2022 roku zamknie fabryki paneli PV
Toyota rozpocznie sprzedaż modułów ogniw paliwowych
W ciągu dekady ceny baterii li-ion spadły o prawie 90%
LG Chem otworzy oddzielną spółkę specjalizującą się w bateriach
Panasonic zwolni 700 pracowników w Singapurze
W Monachium powstaje Panasonic Customer Experience Center
Toyota uruchomiła w Wałbrzychu produkcję elektrycznych napędów hybrydowych
Toyota realizuje projekt inteligentnego miasta Woven City
Fabryka silników Mercedesa w Jaworze będzie produkować również baterie
Xiaomi uruchomi masową produkcję EV w 2024 roku
Toyota uruchomiła fundusz inwestycyjny o wartości 150 mln dolarów dla start-upów
W Wielkiej Brytanii kosztem 1 mld funtów powstanie gigafabryka akumulatorów
Toyota otworzy drugie wodorowe miasto
Toyota otworzyła w Polsce dział testów i oceny napędów hybrydowych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Przemysł 4.0
NORD Drivesystems na targach interpack 2026 - higieniczne rozwiązania napędowe dla przemysłu opakowaniowego
Roboty
Chiński koncern motoryzacyjny rozwija robotykę. Chery buduje sieć dystrybucji humanoidów
Roboty
Kuka przedstawia strategię Automation 2.0 opartą na integracji AI z robotyką przemysłową
Roboty
Najważniejsze wydarzenie dla branży automatyki i robotyki - w maju Warsaw Industry Automatica
Przemysł 4.0
Drugi sezon podcastu „Top Tech Voices” ma dwa nowe odcinki
Bezpieczeństwo
FBI ostrzega: irańscy hakerzy atakują sterowniki PLC w infrastrukturze krytycznej

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów